尽在通过厂测试的前提，发生这类严重事故的可能很小，但终究还是要以防万一。

纯脱稿，用不着。

徐洋还是没有任何废话，直接把早就准备好的资料到常浩南手中。

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“也不能太拖你的后啊……”

因此，除了缩减寿命测试以外的其它所有项目，都是用基准型号行，a型号无需再走一遍程。

常浩南摆摆手，接着了因为时间仰视而有些酸痛的脖，重新把目光投向海谊德：

“这个无妨。”

“已经快把散件组装的分给造完了，后面就是从第七批次开始逐步提国产化率，然后换新的国产机载设备。”

一行人绕过垂落着密密麻麻线缆的空台，来到了对于常浩南而言再熟悉不过的控制室——

有像某些车用发动机，只要外挂电脑刷个二阶就能解锁更能。

“系统对发动机起动过程采用开环控制，考虑到实际应用中的三启动方式，也就是电启动、压缩空气启动和丙烷燃气启动，空台测试控制系统预设了三不同的规律，分别是固定时间程序供油、转速函数供油和适当油气比供油。”

“说这些就见外了，都是负责同一个项目的同志，哪有什么拖后的说法，正常的取补短罢了。”

在航空工业系统的档案序列中，二者共用同一个生产代码，只是空军在装备层面上行了区分。

“对了，海总，这段时间，十一号工程那边的况怎么样了？尤其是给咱们准备的验证机？”

“至于换发验证机，112厂会专门给咱们留一架双座的歼11as额，用来行装机实验，这次来涪城之前我还特地去看过一，机结构已经造的差不多了，但主要的系统都还没安装。”

海谊德回答：

他可能是624所工作人员以外，在这个房间里待过时间最久的人了。

这分话题聊完之后，刚刚一直等在常浩南后的徐洋跟着上前一步：

“主要是考虑到涡扇10是用数字电控，所以在线布置，还有飞控程序这块跟目前的量产型会有少许差别，得等到我们把一批次的b0201号样机送过去，才能继续生产程。”

“况且，在正式开始测试之前，还得检查一遍经过改之后的台架系统控制规律，这个也得上几天功夫。”

至于她自己……

虽然不是一个系，但好歹601所和606所都在盛京，也算是兄弟单位，而且太行项目实际上也算是十一号工程的一环，所以一些基本的消息还是能打探到的。

“不意外的话，预计是今年末可以付试飞。”

“以前跟国外比，觉得咱们的发展速度其实已经不慢了，但是这两年跟你一起过项目之后，总觉背后有一劲在推着，不停往前走。”

“理论和计算层面的容，总有办法提一些效率，但落实到质层面，还是要以小心谨慎为主，尊重客观规律。”

他虽然有时候也会和几乎常驻盛京的姚梦娜通电话，但于于理，都不可能在里面聊项目的事。

常浩南摆了摆手：

“接来介绍一数字控制系统的仿真验证程序，跟我来吧，在隔。”

涡扇10a和涡扇10b在件上没有任何区别，甚至都是从同一条生产线上面来的，只是前者在控制系统层面上限制了军推和最大推力的数值。

份”的功能。

“我在前面的设计任务里抠来的时间，本来就有一分打算是给生产和测试环节留余量。”

“它们之间并非一一对应的关系，由于涡扇10使用全权数字控制，因此在大多数况

海谊德双手背在后，有些慨地说：