nh90直升机传动系统的设计资料，是装在几个密码箱里面的盘。

欧直公司这边也早就已经安排好了接仪式。

双方的为首二人握了握手，埃尔还地拍了拍王希博的肩膀。

所以，一番合理化的思路想来，埃尔觉华夏这么一搞，反倒显得更加真实一些。

当然，会现这样清奇的脑回路，很大程度上也是因为，他最近实在已经被这个项目搞得有心力瘁了。

据协议，欧直集团会对应提供直升机航电系统的设计资料。

“你好，很兴能这么快就再次见到你们。”

王希博了鼻，在心里暗决心：

别问，问就是自主研发，问就是看着nh90好看，回造了个得差不多的。

也就是方法论层面的问题。

看来，目前已经投试飞的前两架原型机，尽问题不少，但在飞控层面上的验证却比较成功。

跟上次勒梅尔到华夏时候的况差不多，欧直方面也是专门派了车队来迎接送资料过来的王希博一行人。

没有纸质的。

别的不提，单就这研究所的大楼，就比602所的壮观了不知多少。

在埃尔的引导，一行人先后车，走了这一看不到边的公司园区。

在降落到赛之前，他对于法国这样一个欧洲发达国家的社会状况，其实还是有些期待和幻想的。

然而还没等他慨完，就注意到窗外的人行上掀起一阵。

一条中法双语的蓝底白字横幅就挂在研发中心大厅的正上方，面则是一排桌椅，以及后面的宣传板。

而这问题，也确实是难者不会，会者不难。

王希博也是第一次国，就像之前第一次到华夏的勒梅尔一样，也是有意无意地透过窗观察着窗外的街景。

至于为什么不用更大的行李箱……

这么想归这么想，他当然不可能再表现来什么，因此在脑飞速运转的功夫，就已经走了研发中心。

似乎是有人抢了不知什么东西之后夺路而逃，后面有人在追，搞得周遭人仰翻。

相比于刚刚金玉其外的城区，这里虽然闹程度差了不少，但周遭优的自然环境，加上科技十足的建筑，反而更有几分发达国家未来城市的觉。

随着车队在城区间往来穿梭，众人很快便到达了位于赛郊区的欧洲直升机公司总。

用错误的路线，的越多错的越多，而在正确的路线上，却可能是一路畅通无阻。

“互相帮助嘛，希望我们之间的合作一切顺利。”

表面上的原因是，既然都已经是度合作了，那光是换设计资料肯定不够，需要再留人来一些经验。

几没什么营养的寒暄之后，一行人便分别上了车队里面的几辆客车。

另外，王希博等人还会在这里跟欧洲同行们共同工作一段时间。

看到这一幕的王希博先是愣住，接着为自己刚刚的想法而自嘲地笑了笑，最后重新把靠在座椅靠枕上，闭目养神起来。

无论是信息的风险，还是被暴力运输导致设备损坏的风险。

“……”

不过仔细想想，那次谈判的时候，华夏人的说法是认为他们欧直集团对传动系统的设计路线有缺陷。

王希博一边慨着不愧是老牌发达国家，一边也略带艳羡地想着不知华夏的大城市是否也有一天能建设到这平。

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对于此行过来的技术人员来说，这是比城市的灯红酒绿更让人羡慕的地方。

只不过勒梅尔本人常驻黎，而且也已经不是欧直公司方面的人，因此这次面的是目前正负责nh90项目的埃尔。

借助直12项目的机会，熟悉直升机电传飞控的设计逻辑。

这也是冰飞集团选择派王希博带队到法国的另外一个原因——

“王先生，请吧。”

在一段简短的开场主持之后，王希博和埃尔分别在文件面签上了自己的名字，并且同时把自己这边的密码箱象征地到对方手中——

因为大行李要托运，而这个过程风险显然很。

“等以后集团有了钱，也得把大院里的环境拾掇拾掇……”

“这t才有研究机构的范啊……”

实际上，对于冰飞集团能在如此短的时间就拿一（严格来说其实是两还有as365的）完整的传动系统解决方案，前者最开始还是有意外的。

而如今其中，作为法国南的第一大城市，赛的繁华，确实也是他从未所见。

低调归低调，但该走的程肯定不能少。