“最初的设计方案，是参考英国的鹰100教练机，但是能完全不能满足最初计划的战斗教练型的要求。”

“所以我们脆计划，把整个方案推倒重来，借鉴f16的技术，开发一和第三代战斗机能平接近的级教练机，面向21世纪的国际市场。”

“当然，这需要洛和通用动力方面和我们行更加的合作……”

这也是三星航空专程邀请姜胜镇来参观的原因。

需要他一步游说，以获得国方面的支持。

“借鉴f16的技术……”

尽姜胜镇并不太懂这两方案之间到有什么差别，但也能听来，三星航空希望能搞一更先的型号，而且计划不仅仅装备韩国空军，还要到其他国家：

“这样的话，在定位上会不会和f16产生冲突？”

归，但是跟国企业抢市场是事，姜胜镇是决然不敢的。

最初之所以把型号确定为一亚音速的中级教练型号，就是为了避免这一。

“不会。”

郑宇锡当然也不蠢，明白对方在担心什么：

“新飞机会比f16更小、也更便宜，主要面向负担不起标准三代战斗机的第三世界国家，既可以担任教练机，也可以承担一定的作战任务。”

话虽如此，姜胜镇还是有些犹豫。

对于他来说，重在于围绕航空产业的那些从业人员能够提供大量选票。

只要生产线能维持去，就能在权力层维持足够的地位。

至于造什么，反而不太重要。

更先的型号确实能带来更的潜在效益，但相应地也会带来风险。

万一研发受阻，在kf16停产后时间无法实现转产，那么整个产业的规模都可能收缩，他的地位也很难保证。

见到姜胜镇并不回话，郑宇锡继续抛重磅筹码：

“这个路线其实已经在华夏那边得到了验证，最近一段时间，他们的航空产业宣传报刊都集中在一类似的型号上面。”

后者说着从袋里掏一份报纸。

岁数大的韩国人，多少都能看懂些中文。

所以他们在对华信息搜集方面要便利得多。

姜胜镇从小在国大，倒是没这个条件，但那上面印着的一架飞机总能看见。

乍一看上去，有像f16和f18的结合。

“据这上面的报，已经有一个非洲客采购了12架，华夏本国空军则计划购买更多。”

郑宇锡知对方不懂中文，因此简单翻译了一上面的心容，然后才继续：

“华夏之前能生产的飞机，也就是改型的米格21，和被他们叫歼8的放大版米格21，而我们从三年前开始，就能够自行生产第三代的kf16战斗机，在制造平方面要得多。”

“现在，既然他们能造这样一机多用的超音速级教练机，而我们还有通用动力和洛克希德丁在设计上的协助，完全没理造不来！”

应该说，郑宇锡是懂激将法的。

从80年代开始，韩国总上了一个自信心极度爆棚的时代。

当然，再怎么爆棚，跟国比划的胆量那肯定是没有的。

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