这个思路，跟他最近的想法确实不谋而合。

当然，98年这会，足球场上活跃的罗还是大罗，也就是西那位，所以他还是憋住了。

“说到底，有实力，才有平等对话的资本呐！”

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张振华看到常浩南的态度似乎不错，赶一阵彩虹起来。

还是得去挣外国人的钱才行。

“但不怎么说，在过去一些年的环境，罗罗公司愿意和咱们华夏生意，哪怕要价很，也说明他们确实是可以合作的。”

所以，最好还是能形成渠惯，搞一商业上行之有效的生态打法。

材料的最后，张振华还特地附上了那份英国人写的函件容。

常浩南半开玩笑地把资料拉到自己面前，又抬手示意了一旁边的几张椅：

差笑来。

“斯贝的生意，从技术上确实没有继续去的必要了。”

他中的前些年可不是从1975年引斯贝开始算的。

常浩南合上面前的材料，靠在椅背上：

但这毕竟属于项目驱动的个别案例。

材料的容，简单来说就是镐京方面想要保住西罗公司这么个来之不易的对外合作渠，但一时间又不知该怎么作，所以希望能求得他的意见。

“既然是镐发集团的事，那就不算私事，得算加班呐……”

只要你敢给钱，我就啥生意都敢。

总不能每个企业海都让层面去谈吧。

毕竟是1997年不是2017年，欧洲人多少还有梦想。

“常总，是一有关我们镐发集团的私事，所以我才趁着非工作时间过来打扰。”

“是啊，这也是托了您的福……”

早在1961年底，华夏就跟英国维克斯公司签署合同，购买了6架当时还比较先的爵式客机，上面安装的动力就是罗罗制造的rb53发动机。

“看上去，这英国人也还是很识时务的嘛……”

“张工找个地方坐，旁边箱里有，我先看一看材料……”

常浩南看到这一段容果然心不错：

他跟这个时代的大多数一线工程人员一样，烟瘾很大。

心短暂的小剧场过后，常浩南还是很快严肃起来。

毕竟能在国产斯贝这件事上如此扬眉吐气，主要确实是常浩南的功劳。

算是华夏和西方国家在航空技术领域的第一次。

也就是他今天带过来的这一份。

在此之前，他确实也推动过几项对外国际合作，比如那两架如今已经开工的a330ait结冰验证机。

“西罗公司……”

意识到这是在作署的张振华赶掏小本本记笔记。

以目前华夏已经逐渐开始爆发的工业规模，光靠国市场那是必不可能养活的。

张振华说着把手里整理好的一些资料双手放在常浩南的办公桌上。

“但这两个识时务的英国人，还是要保一手，否则换来两个对华死分，还是有麻烦。”

常浩南重生前确实听说过430厂跟罗尔斯罗伊斯搞过一段时间的技术合作，到2010年之后还通过这个渠帮罗罗生产过不少非心零件，算是在某意义上实现了航发领域的。

张振华赶取一瓶，拧开瓶盖喝了两。

但来之前，钟世宏特地嘱咐说常浩南不喜烟味，所以他哪怕犯了烟瘾，也肯定不能在这烟。

总之在盛京，天王老来他这也得喝瓶装。

他自然不可能空白牙地过来跟常浩南汇报，因此昨天接到集团那边的电话之后，当晚就把大况整理成了文字。

但如果是跟项目有关的事，那钟世宏或者海谊德应该早就电话通知他了才对。

“那……常总您的意思是……”

以常浩南如今的位置，自然有人负责把之类的东西准备好，但他上辈早就习惯了喝凉的，所以除非泡茶，否则一般都是图省事，直接找人搬了几箱盛京本地产的大清宝泉放在办公室里完事。

要是没有他把涡扇9改型号列为太行项目的技术验证机，恐怕现在430场还得跟英国人跪着要饭呢！

为此，国还派了一批技术人员，去英国学习这发动机的保养和维修技术。

毕竟设计评审会结束那天的庆祝宴上面，他就和海谊德讨论过华夏企业海的事。

英国人作为老牌资本主义国家，确实很有资本主义的风范。

常浩南赶挥挥手打断：

只是这两天一直忙于给国军标添砖加瓦的事，没顾上回京询问罢了。

但这个公司名字他确实是第一次见到。