再说，作为华夏航空工业的掌门人，梁卓平自己也希望能快一些搞跟国际先平接轨的航空动力。

过去只是不敢想罢了。

毕竟真要是搞问题来，第一个背锅的就是他。

现在么……

万一成功了呢？

许久之后，把报告看到最后的丁恒才总算抬起了。

“小常啊，在决定之前，我只有一个问题要问。”

“我估计了一，这个发动机大会战，恐怕要占到未来几年对航空动力领域拨款的八成左右，就算考虑到明后两年经费增加，也不会少于六成。”

“你有没有考虑过这件事的风险？”

作为总军工科研生产的科工委主任，丁恒必须从全局发看问题。。

华夏现在的实际况就是家底很薄，实在经受不起什么风险，所以容错率是他必须考虑的。

“考虑过。”

“所以我刚刚才说，这这不是在牺牲自己支援兄弟单位，而是互惠互利。”

常浩南郑重地了。

他没有回答诸如有我在肯定不会有风险之类的话。

虽然他自己确实觉得不会什么问题，但那不是一名工程技术人员应该有的态度。

哪怕百分之百确定，也必须严谨负责。

“我会把涡扇10项目分成几个明确的任务模块，每个模块包一系列相对完善的技术系，每完成一个小的阶段，参与项目的其它兄弟厂所就可以从中获得系统的，而非零碎的知识和经验，从而反哺他们对现有发动机型号的改工作。”

“虽然整个项目的总投资肯定十分庞大，但实际作中其实是分阶段投，看到成果之后再投一阶段，而不是一锤买卖，这样一来，无论是参与项目的科研人员，还是我们的上级单位，心里面多少都能有个底。”

这也是常浩南在重生之后搞项目时的一贯思路。

实际上，如果把上级单位视为投资人，研发项目视为初创企业的话，就很容易理解了。

新公司可以赔钱，但你得让投资人看见希望——上级单位可以给你持续投，但你得能持续反馈一些看得见摸得着的成果。

对于大多数都不是专业技术的决策人员来说，“航空推技术验证计划初见成效，在加工制造和试验设备建设方面也都取得了明显步……”这话过于空泛了。

但你直接掏一台新发动机，就算只是对老型号的改升级，说服力就完全不一样。

而这一，丁恒自然明白。