“看这里。”

“这样吧，先没必要对飞机搞整检修，我可以钻到气里面去，看看风扇和低压压气机叶片的况！”

一条曲线，所有人当然都能看懂，但这条曲线为什么会跟振扯上关系，还是有不少人没明白过来。

有人注意到常浩南刚刚提到的那个时间戳，于是跟另外一电脑记录来的测试日志行对比，之后惊讶地喊：

另一方面，也是杨韦刚刚介绍的基本原理在数学上确实比较复杂，大分人都只能理解个七七八八，在认识不够通透的况自然很难从心底里面认同。

“这……”

好在薛炽夀和宋闻聪等几名主要负责人对于常浩南了解更，经过简单的讨论之后，还是令中止本次启动试验。

挽救了一台发动机！

试数据都在里面了。”

“我来解释一，当发动机远离振边界的时候，系统对系统的小幅随机扰动有较的衰减作用，这个时候，就算现一些扰，也会被很快抹除掉，不会继续恶化。而随着发动机稳定裕度的减小，系统对小幅随机扰动的阻尼也逐渐减小，当稳定裕度减小到一定程度时，系统的小幅随机扰动将发生成有较稳定频率的模态波初始扰动……”

这个时候，一个洪亮的声音从人群最外面响起：

这个时候，同样参与了件开发全过程的杨韦转过，给其他同僚简单介绍了一这系统的基本工作原理，

在件经过连续几数据理之后，原本纷繁复杂的曲线现在只剩了寥寥数条。

常浩南指着其中一条曲线说，

华夏人办事讲究一个开门红，第一次启动试验就这样虎蛇尾地结束，在场的很多人虽然服从命令，但绪还是受到了影响。

众人被这声音引，转过发现说话的是一名材特别矮小

最后还是圈的几个人自觉半蹲来，才让众人都能看到那小小的屏幕。

这里的所有人都可以说是航空工程领域的专家。

亦或者，也有可能是这主动稳定控制的振预测逻辑本就存在问题。

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整个房间里的所有人都以最快的动作来到他后，围成了一个不通的半圆型。

“发动机工作曲线模态波在振特征频率上的分量，一开始是没有的，在测试行到540秒的时候突然现，然后逐渐增大，到第580秒的时候，被振预测系统监控到，然后制收起了节阀开度，20秒之后，这一分量再次消失。”

“从580秒开始……”

“等等，周指挥是在570秒给的70令，也就是说540秒，常工分析开始现异常的时候，节阀还应该停留在60的位置上！”

此话一，周围的人群中再次爆发一阵讨论的声音。

无论他们对常浩南的说法相信与否，大家都想看看这个振先兆是怎么一回事。

一方面，尽常浩南如今已经有了一定的知名度，但现场的大多数人此前并没有和他共同工作过，耳听毕竟为虚。

常浩南接过电脑，把电源接在旁边的座上。

显然，并不是推节阀到70的动作本诱导了振先兆现，而是在更早的时候就存在隐患。

行人能够看来，刚刚常浩南的一番作，是在对测量信号在特定频率上的分量行分离。