瘦弱的男人。

如果是他的话，那么“钻去看看”似乎还真是一个可行的选项。

“小同志，你是哪个单位的？我怎么觉得好像没见过你？”

杨韦打量了一番这个自告奋勇的人，觉得有些陌生。

照理来说，这样比较有特的人，应该见一面就会留印象才对。

“我叫林晖，是606所的发动机结构设计研究员，上个月才被借调到这边试飞站，行十号工程地面测试和首飞的相关保障工作。”

对方报上了自己的份。

“林晖同志调过来的时候，小杨正在京航那边，没见过也正常。”

薛炽夀也跟着在一旁解释了一句。

此时已经开始换工装的林晖又继续：

“去年半年，我在606所全程跟着常工完善了涡14压气机的设计，刚开始的时候，我们也是对于他把压压气机设计全盘推倒重来的决定有不少意见，但是后来证明常工的决定完全正确。”

“所以这次我也相信他给的结论没有问题，但我看有些同志还是对于常工的判断存在顾虑，拆飞机检修是个细活，不能让大家带着绪工作。”

这一番话反而把正主常浩南搞得有不好意思了。

不过他也知这时候，林晖能站来的选择是相当有益的。

原位检测，是结果受到外因扰最小、说服力最的办法，因为拆卸飞机本就不可避免地对各零件产生一定的影响，有时候很难确定一些细小的痕迹到底是测试还是拆卸过程中留的。

很快，好了准备的林晖拿着手电和一相机走测试车间。

一众人则跟在后面。

只见他对着1001号原型机的矩形气看了几，然后双手一撑，半个便灵巧地钻了去。

没过几秒钟，整个人已经完全爬到了气里面。

不得不说，矩形可调气在这时候还是有明显优势的。

如果是dsi的话，那气的那个包必定要把人给挡住。

接来就是达几分钟的寂静。

“风扇叶片表面有一些……奇怪的……白痕迹！”

“气的上也有，低压压气机的况……看不太清楚……”

从气里面传的声音带着很重的回声，让众人心一沉。

尤其是薛炽夀和宋闻聪，俩人几乎有些失态地一左一右直接趴到了气边上。

前者更是直接朝里边喊：