其余众人纷纷或是讶异或是恍然大悟的表。

这个思路在90年代中期这会还不太行，但二十一世纪之后，随着战斗机成本的迅速飙升，很多小国开始考虑放弃建立一支有空战能力的空军（反正也打不过，不如脆弃疗），转而以教练/攻击机和查打一无人机作为主力型号。

“当然，接来这段时间我会跟你们一起把这个方案完善一，再对几个关键的分行设计优化，等你们自己掌握了设计方式，还可以据实际需求和以后的试飞况对飞机行后续调整。”

常浩南回过，看着前几名648所选派过来的好苗说。

经过半年多时间的历练，他已经逐渐习惯了这个时代人们的计算机基础，不会再现当初教姚梦娜时候那样的乌龙了。

重生之前，但凡毕业的研究生，必定已经对数值模拟相当熟练，并且多少会一两基础的编程语言。

但1997年，大分设计师也就是对几常见的建模和计算件有些了解，看过书并且亲自动手作过都能算是凤麟角。

这况大概还要再过上两三年，等到跟常浩南同一批的学生硕士或者博士毕业才能从本上得到缓解。

“我们都听您的！”

包括孙惠中在的所有人都瞬间了兴奋的表。

大家都是能飞机设计研究所的人，自然知一顿饱和顿顿饱之间的差别。

这大佬手把手教你设计飞机的机会，可不是人人都能得到的。

不说把对方的能耐全都学到，就算学个三四成，也足够648所折腾一些新样了。

“那好，刚刚我已经对飞机的总设计行了说明，那么接来我先系统地介绍一数字化设计的理论基础和基本步骤……”

在随后的大概两个小时的时间里，常浩南在旁边一间有黑板的空会议室里面，给648所的工程师们上了一节大概相当于绪论的课程。

好在这些90年代，甚至80年代末毕业的大学生，理论基础相比后世都要扎实得多，因此这方面并不费劲，只是跟601所那边林示宽他们差不多，需要更换一思路。

“考虑到大家的经验还不太足，在设计难度这方面还是要循序渐，无论如何，先尽快把的设计方案搞来，这样上级单位和用方面才会有信心。”

“所以我们在初版设计中可以先采用比较传统的隔板气，边条翼的设计也可以稍微保守一些，等到项目真正申请来，甚至第一架原型机首飞之后，再慢慢用上一些更激的技术。”

说完这些之后，燥的他放粉笔，拿起杯猛了一大。

实际上，专门用一架飞机对某项技术行验证是十分正常的事。

比如国那边，就是在一架经过改装的f16block30上面对dsi气行的技术验证。

苏联也是在一架经过改装的苏27ub上验证了轴对称适量

只不过常浩南想要更加效一，在这个过程中顺便把教练9/ftc2000给搞来罢了。

“您这么确定空军会认可我们的型号方案？”

明显有人底气不太足，毕竟648所过去在这方面确实没什么成功经验。

“当然，这就是我面要说的事。”

常浩南把已经写满的黑板翻到另外一面：

“在最终版本的设计方案里面，我准备使用无附面层隔超音速气，也就是dsi气。”

“一方面这样可以给飞机减重大概130-150公斤，另一方面，也是更重要的，也是借用这个总风险较低的项目行一验证，如果技术成熟，那么可以用在十号工程，甚至更未来的第四代战斗机上面。”

“有了这第二个理由，加上空军也确实需要一新型级教

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