令让飞机在对应速度段无法偏转到超过10°就可以了。

实际上很多飞机也确实是这么的，甚至更早期的飞机会脆通过机械结构锁死副翼偏转角，从源上避免现危险。

不过问题在于，这办法虽然保证了飞行安全，但是也同时限制了机动，让飞机在速况几乎成为一只能小幅度动作的铁。

如果常浩南所说的结果是真的，那就意味着带弹状态的飞机在14倍音速时机动就会受到严重限制。

对于一款截击机来说，这显然不是个好消息。

“常浩南博士，我想问一，你们用了哪方式计算机翼弹形变对效率的影响？据我所知，似乎还没有一个可靠的经验算法来理这一问题？”

会议室另一边，一个穿着半袖衬衫，有些谢的中年工程师举手问。

“您说的没错，确实没有一可靠的公式来理，但这正好是csd/cfd耦合方法擅解决的领域，”

“首先，我们依据原始气动模型计算选定飞行工况的机翼气动能，此时仍然把机翼视为刚模型行解析计算。”

“然后，将得到的机翼表面节上的气动载荷通过等效节法值到结构模型节上，计算机翼在此载荷的结构变形。”

“第三步，据结构变形得到机翼特征的新坐标行网格重生成，建立新的气动模型然后行一气动计算，重复上述过程直至满足收敛条件，通常经过6-8次计算就可以得到收敛结果。”

“经过上面三个步骤之后，就可以得到机翼在此两况的刚升力和弹升力，从而计算选定飞行工况的副翼效率。”

“最后，通过分析多计算模型和飞行状态机翼的升力系数和变形，由此可以得到它们与副翼纵之间的关系，如果有需要的话，我还带来了详细的计算结果。”

杨奉畑此时的面已经严肃起来，他朝旁边自己一个助理挥了挥手，后者随即来到会议室后面，从常浩南手中拿过了几张纸，然后将它们一一放在投影仪面。

几张折线图被投影到了幕布上面。

“这……”

“迭代法的思路应该是没错的，但如果结果真是这样，那项目度恐怕……”

“没想到数字化设计组那边还真能东西来，不结果对不对，至少看上去是那么回事……”

“……”

显然，尽不可能因为常浩南一个人的说法就结论，但会议室里的所有人都已经开始严肃地对待这个计算结果了。

那就试飞一吧【求追读！】

在会议桌的最前排，杨奉畑等几个项目团队负责人也凑在一起小声起来。

在八三工程之前，歼8b曾经行过带4发pl8近距空空导弹飞行的测试。

据当时的结果，导弹对舵面效率产生的不利影响在可以接受的范围之。

不过阿斯派德是一积和重量都很大的超视距空空导弹，对于华夏航空工业来说，还是第一次接到与之相关的设计问题。