这让伊恩觉得很不靠谱，现在能够买得起电脑上网的，肯定不会差这机票钱。

铁塔航空的咨询电话被打爆了，话务员不断的耐心解释，网站上面显示的都是真的，就是这么多钱，但是要仔细看购票须知。

现在伊恩着急的是就只有一架c101，这睁睁的看着

伊恩提了一系列的营销方案，都被拒绝了，报纸上打广告，杂志上打广告，电视上打广告，甚至在租车上发广告。

让伊恩没想到的是，4月25号发的消息，4月26号中午，这一次航班的来回票都卖完了，就连后面连续几天都有人订票。

八九十年代飞机座位的数据比2020年的要大很多。

铁塔航空测试第一班是在5月1号凌晨，也就是4月30号半夜。

不过伊恩自己也没有办法，因为自己是从其他航空公司被辞退的，至于辞退的原因是自己生病了，无法胜任工作。

铁塔航空的一切都是照廉价航空的运作模式。

而且铁塔航空背后的东背景十分复杂，反正给人一来历不明的觉，都是一些新成立的公司作为东。

如果的话，最好选第一排或者靠近安全的位置。

伊恩就是铁塔航空的ceo，反正伊恩自己觉得让自己半夜九去赶飞机，自己肯定是不会去的，因为正是享受的时候。

导航页现在又找到一个来钱的路，那就是网站排名，你这个网站给的钱多就排在第一排，你要是不给钱我给你排最后。

虽然大分人对qq聊天友件的推送信息忽视。

然后就是黎到科隆的班次时间，然后还有票价，还有购票须知。

铁塔航空网站自我介绍就是平民的航空。

c101的座位是照现代座位布局。

但是别忘了， qq聊天友件用数量已经达到了100万，而铁塔航空只是需要206个人乘坐自己的飞机而已。

这个航线本来就不远，本来只是准备试验的开通看看。

这家公司选择的宣传方式，是在互联网上面宣传。

当然客人可以从机场购买或者饮料，然后带上飞机。

而且飞机上面的空乘数量也是最低数量，并且没有任何服务，只有免费的。

还没结束。

对于公司层的决议，伊恩表示不理解，而且说实话伊恩觉得 c101飞机的座位有狭小。

唯一让伊恩觉得满意的就是c101这架飞机价格比a320还要低一，但是座位要多48个。

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飞行的时候也都是晚上不忙的时候。

2020年，很多航空公司把经典的333座位布局改成了343，也就是一排本来是9个座位，后来改为10个。

一九八八年四月二十五， qq聊天友件用就接到了一则推送的消息，机票大折扣，黎飞科隆多少钱多少钱（没查到当时机票价格，囧！）详请搜索铁塔航空，或者在导航页首页击铁塔航空。

然后铁塔公司又开通其他航线，没想到开通之后不到一天，航线座位就被预定完了。

票价比同样航线的便宜20。

铁塔航空当然给了一笔钱，所以就在hao123导航页上面显示在第1排。