也幸亏刘海有航母空间的超级计算机，不然刘海一个人也许需要5到10年才能把这个小型客机设计来。

机的结构，机各个系统的组合，比如照明线路，温度系统，在机的路是怎么布局，前面设计的与后面设计的也许会冲突，电脑上改就十分容易。

不过也幸亏刘海遇到孙国这厂，在孙国看来，这双发运输机只要是发动机解决了，其余的都好说。

本不明白其中的复杂，当然就刘海现在这个地位，到了任何地方说自己要搞个什么东西，别人都会无条件的支持。

当然，有些是明面上的无条件支持，暗地里就不一定了。

并不是每个大人，都能遇到孙国这样的好领导。

刘海首先设计的是货运飞机，这一款货运飞机载重接近五吨，也是一款能够适应我国所有环境的货运飞机。

而且这一款飞机的价比也是非常的，活发动机的飞机使用维护不但简单，而且使用的成本极低。

当然这个使用成本是针对其他飞机来说的，货运飞机刘海在增加了一个副油箱设计，也就是在货仓增加一个可拆卸的组合式油箱，从而来实现增大航程。

之所以是组合式油箱，主要是为了重考虑，在飞机可没有办法把油箱放在一个地方，这样单个地方重量增加，会影响飞机的作难度以及飞行姿态。

飞机加油机的设计就不跟地面上的油罐车一样，的设计结构比较复杂。

最大航程从原来的2000公里可以增加到接近4000公里。

从三亚到咱们南海最南方也不到2000公里，这个飞机完全可以跑一个来回。

飞机的机也加过，可以适应机关炮击带来的震动。

当然机关炮在击的时候，飞机只能盘旋，让一侧的武一直对准目标。

其实这武装飞机，主要是给地面上的人带来一压力，当这飞机盘旋在空中不断的击，会给地面上的人带来多大压力。

不求有多大的真实战果，只是从扰到角度来说已经足够了。

发动机图纸完之后，刘海就来到了飞机制造车间，材料已经准备好了。

刘海就开始指挥工人搭建机，这飞机的机结构比较简单，就是的金属结构，铺设的金属龙骨，然后龙骨之间又用金属连接。

这低速飞机，并不像气式飞机那样需要度的大梁结构等等。

因为它本速度低，承受的力量就不是很大。

飞机制造车间也就是制造小飞机的车间，小飞机制造的大分产能都在曹妃甸那边，托车厂这边只是保留了制造能力，制造数量并没有那边多。

因为不可能把这个车间裁撤了，孙国还准备以后造大飞机。

这不就来了，孙国这边已经准备全面取消制造小飞机，回制造这双发的运输机。

飞机采用了压控制，从安全的角度来考虑，置了双压系统。

货运飞机就是有这好，各个系统的线在是暴的，维修维护都方便。

客运飞机有装饰，所以这些系统的线全隐藏在里面，不但组装难度增加，就是后期维修难度也增加。

飞机蒙采用的是十分薄的铝镁合金，飞机大梁很多也是采用空心结构的铝合金材质。

采用的是铆钉结构，铆钉结构就是便于维护，什么地方问题，拆来重新组装就是了。

其实后世的隐战斗机很多，也是采用的铆钉结构，但是是嵌式铆钉结构。

那个工艺制造要求度比较，而且很复杂。

刘海这当然不需要那结构。

在刘海的指挥，飞机龙骨一一的成型，一天一个样，龙骨铺设好了之后，把机上的蒙好。

机的蒙还要等的各个系统安装结束最后。

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