不说，哪怕是后勤队里依旧会保留相当数量的骡和车。

这一时期里的楚军的机动工，依旧是汽车和车混合的，谈不成全面的托化/机械化。

想要完成全面的托化，还有相当一段路要走。

哪怕是有三车这玩意也一样如此。

除了常规的正三车外，楚军里还有不少边三托车，边三主要用于搭载机枪，同时也带人，主要用于侦查队，少量锐步兵队，此外在试验过程里，很多基层军官也喜乘坐边三这视野良好，也比较舒适的托车，在行中指挥队，因此一些锐队里基层步兵队里，也会有少量这边三托车。

最后则是一些双车，也就是常规意义上的托车，这东西虽然试验的早，但是到目前也没有形成大规模的装备，楚军里一开始是把这玩意定义为骑兵的代替者，后来发现不靠谱。

主要是地形适应能力太差，骑兵可不是只能在公路上机动的，而是要到荒山野林里执行任务的，而托车显然不行。

至于在公路上跑……怎么说呢，能跑这双托车的路，小三，边三也能跑……还能拉人拉货。

所以现在的双托车虽然还有装备，但是数量很少，依旧作为一实验的机动车辆使用……目前来看没啥指望了。

拟定的使用对象，即骑兵和传令兵都掀起这玩意……他们宁愿要自行车也不要这双托车。

楚军大规模订购各规格的托车，试图把甲等队搞成半托化……同时也扩大了其试验机械化队的规模。

陆军方面把试验用的托混成团，正式授予了番号，编为陆军第一托化旅，设两个托化步兵团以及全面托化的炮兵，后勤等辅助兵力，甚至都还预留了一个坦克营的编制……坦克的原型车已经来了，后期的密集训练测试任务就会由这个坦克营负责。

这样的一个托化步兵旅，编有两个托化步兵团，一个托化侦察营，一个托化炮兵营，一个托化辎重营，一个托化工兵营，还有一个坦克营！

整个旅的机动作战完全抛弃了骡，全面采用各车辆。

在里也能看见当代楚军里服役的多代表的车辆，如河北一五卡车，陕15式三车，18式重型三车，陕10式双托车，还有武汉特汽车公司的汉13式边三托车。

河北的320装甲车，321重型装甲车以及其他两轻型装甲车。

同时该队装备的牵引式火炮也比较特殊，并没有和陆军里的其他队一样使用七十五毫米野战炮和山炮的搭，而是使用了新式远程型的七十五毫米野战炮，搭一百毫米榴弹炮的模式。

这款江南武公司研发的100毫米榴弹炮，除了贵就没啥缺了……也正是因为贵，所以之前只有近卫军才装备使用。

如今陆军在这个托旅里首次采用了这100毫米榴弹炮，意图很明显，就是为了加火力。