他们主动联系了上次的谈话节目，提希望邀请柳清跟李莫言作为两家打车件的总裁，再次讨论关于行安全的话题。

作为媒这焦事件找上门来哪儿有不追的理，然而很快就传来反馈柳清那边拒绝了这一提议。

所以最后的结果是，李莫言单独接受了这次采访。

“当初我们决心用互联网来链接和改造传统的租车行业，是希望能够给大家带来更加安全和优质的行服务，绝不仅仅是打碎某些人的饭碗然后抢到自己的碗里来。”

林一当然无意为她辩解，甚至还想落井石。

不过她可以不回应，但是空案造成的影响却不会凭空消失，这段时间嘟嘟打车app的用现了明显的失，特别是使用顺风车的乘客。

最后福特选择隐瞒了这件事。

“我们对于安全这件事的要求在行业里可能算是苛刻的，在不久之前可能还会被认为是不合时宜的。”

“比如说万里行也有顺风车业务，但是因为更的准门槛和更有约束力的安全措施，一直以来其实发展得并不如人意。”

柳清本人以及公司均没有回应。

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两件事的共同在于，两家公司在商业决策的时候，只把人命当作一个冰冷的价格。

李莫言说：“当然，我非常理解大家对于这个问题的关切，作为这个行业的从业者，最近发生的事我们表遗憾。”

虽然李莫言在节目里面并没有直接提到柳清的名字，但此时接受这样的采访很难不产生相应的联想，心的网友们会纷纷提醒她去关注的。

虽然柳清没有给这个中门对狙的机会挂起了免战牌，但是林一他们也不会就这么放弃。

如果不解决的话，照事故概率预计会有180个人因此而丧命，以及更多的小事故，全都照“市价”赔偿福特公司只需要支5000多万元。

李莫言侃侃而谈：“万里行一向认为，安全应该是我们开展所有业务的前提和基础。”

“我们严格约束了每天的接单数量，严格规定了必须由司机先行发布行程后由系统匹乘客，就是为了理顺业务逻辑，最大程度上保证了安全的易场景。”

“莫言，这次邀请你来是想谈一谈之前我们曾经讨论过的那个话题，因为近期发生的众所周知的时间，网友们对于打车件的安全问题非常关注。”

“不是没有人反映过这样的要求是不是令我们自缚手脚，但我们安全 柳清的选择

主持人给她铺垫：“能不能详细谈一谈万里行的安全观，以及这次的事件带给你们什么样的启示？”

上节目毕竟还是要讲面的，所以师没有旗帜鲜明地批评对手，而打算专注地阐述己方的主张。

不过这次他没有亲自面，既然上次师跟柳清争论的事重新有了度，不如趁打铁乘胜追击。

主持人还是那个主持人，上次好好的访谈变成了吵架，这次想再看一场总裁吵架却只请到了一个，她觉得还遗憾的。

总之，这段2015年发生的两位女总裁的争论被翻来只是为了证明柳清的“原罪”。