和军航飞机相遇之前就到6000米以，早过去了，对大家都好。

“东方2526，联系近118.7，再见。”

“联系近118.7，东方2526。”

“郑州近，南方3007申请继续降度，6300米有颠簸。”

“秋1235，继续降至4500米，减速至510。”

“继续降至4500米，速度510，秋1235。”

“AirFrance 622, radar contact, Zhengzhou Approach, radar vector due traffic. Turn left heading 260, maintain present level. ”（法航622，雷达看见了，郑州近。雷达引导，由于冲突。左转航线260，保持当前度层。）

“Heading 260, AirFrance 622. ”

“郑州近，渤海5435报告过ZHO，度42，预计过HWT还有2分钟。”

“渤海5435，收到。过HWT后联系近118.7。”

“过HWT后联系近118.7，渤海5435。”

王晓东扫视了一雷达屏幕，调整了标牌的位置，本想松一气的，但睛扫到南方3007的时候，脑里还没一个概念，生理反应反而更快。他就觉得一，肾上素先飚了起来。

“我|，3007什么意思。”

程在旁边听见这句就凑了过来。正看见王晓东拉了个3007和军航飞机的预计线，测来两机相聚10.7公里，还在不断靠近。最重要的，3007现在度6110米，还在降，跟军航飞机同度层了。

10公里在区域制室的话，现在就已经报警了。近还好，飞机速度都相对慢一些，规定是六公里。可是王晓东平时指挥飞机也比较得心应手，从来没搞得俩飞机这么近过，所以有慌。

程拍了拍他的椅背：“别急。”

“嗯。”

王晓东想了一，如果现在让3007改变度的话，可能会搞得比较狼狈。

所以他又拉了一3007和法航的预计线，估算了一时间。

“南方3007，立刻左转航向210避让军航飞机。你们现在同度层，相距9.5公里。”

“我——”波里爆来一句说了一半的脏话，“左转航向210，南方3007。”

这次3007执行指令倒是很快。王晓东还要指挥其他飞机，所以程和王晓东的副班两个人盯着屏幕一直到两家航空的距离开始拉大。两机最近的时候仅有8.3公里，3007的时速500，军机的时速540，再多飞一分钟就遇上了。遇上的时候估计度差也就200米不到，在考虑度表误差的话，分分钟就是大空难。

王晓东吓得有懵。程想了一，示意副班和王晓东换人。

“你休息一。”

王晓东只了。

程其实心里有想不明白，毕竟即使个别时候飞行员和制在波里呛得再厉害，也不会有飞行真的违背明确的制指令。他跟塔台打了个电话，要求他们通知3

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