李野脸上人畜无害的笑容，心里却全是狠厉的主意。

灵活多变，反应迅速，孤注一掷，豁得去……就是没有两全其，只有赢家通吃。

而且，董善的西南重汽有资格成为李野的对手吗？

这时候怎么办？

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“是是是，侯主任说的是，我们回去之后就想对策，尽量把对大家的影响降到最低……”

实际上是你把总装的目标明确之后，就要把甲乙丙丁四家单位全喊过来协调，对一个一个的零件行参数确认。

你们把我们当小厂，那小厂的路在哪里？

在上辈的时候，李野有幸跟着自己的上司，过好几个总包项目，学会了一肚“撕”的经验，这些经验对于李野这辈的工作，起到了很大的促作用。

确认的容那是五八门，什么零件形状、安装位置，尺寸大小，功能、造价、耐油耐温的特殊要求等等等等。

当初在城，董善的车为什么趴窝？就是因为发动机和变速箱之间的飞壳，不能匹发动机和变速箱的能。

“……”

李野在一分厂主持轻卡、轻客、重卡和微客的研发过程，其实就跟上辈的总包“异曲同工”。

李野笑眯眯的看着侯主任，很谦虚的说：“侯主任，我有个疑问，西南重汽直到现在还没有完成新车上市，所以您说我们赶尽杀绝，不太合适吧？万一他们的新车本就无法量产呢？”

但就是这样，吵来吵去的事就没断过，要是天不吵架不撕，李野反而觉得不正常了。

“无法量产？”

但侯主任的样，却让李野确定对方又是一位行政，却觉得自己很懂技术的理人员。

果了……”

侯主任皱起了眉，显然对于李野的态度不太满意。

李野从筹措一分厂开始，就尽量自己研发整个产业链，所以一分厂的供应商，大分都是自己兄弟，或者自己老婆理的企业，协调效率和协调成本都优化到了极致。

“不是尽量，是必须，必须想一个变通的办法，两全其……”

然后你就会发现特么的设计目标有问题，因为这些零件整合的时候要么踏的自行矛盾，要么就是某个供应商掉链，达不到整要求的标准。

“……”

因为一个总包或者总装项目，并不是你从甲厂采购两个零件，从乙厂采购三个零件，再从丙厂拿一个零件，咔咔咔就整合成为一款成品的。

鄂汽的代表呵呵的笑：“其实这件事对于西南重汽的影响才是最大的，虽然你们已经分了家，但这件事的太明显了，不要赶尽杀绝嘛！”

李野很认真的：“我们都是行人，应该知从样车到量产，还有很的路要走，这么多年来，西南重汽从来没有大规模量产的经验，所以能不能迈这一步，还很值得怀疑。”

什么叫“避免更大的矛盾”，难不成今天不给你们个代，你们就要扩大矛盾不成？

而这时候把西南重汽给拎来说事儿，就更是恶心人了，特么的都闹到分家的地步了，还要我们念着往日的兄弟义，放他们一吗？

两者都是把一大包复杂的零件或者分包商糅合在一起，攒成一款成功的产品或者一个成功的项目。

【我两全你们的嘞~】

这两个人一唱一和的，话里话外充满了威胁。

侯主任看了看李野，似笑非笑的：“他们的样车虽然在测试中输给了你们，但平心而论，也称得上是一款成功的产品，所以无法量产是不可能的……”

产品的零件分类越多，产业链就会越多，大到发动机、变速箱，小到一个灯泡一个螺丝，都需要一分厂的生产理人员协调整合。

“不，我认为是很有可能的。”