从竞争法则来讲，科洛尔不可能在第一圈把程烛心让到领跑位置，但之后的车队策略就不再受科洛尔控制。所以他能够奔跑的阶段，就是第一个stt。

第一个stt也就是第一次站之前的里程中，科洛尔可以放开了跑。因为第一个发车，不存在帮程烛心防守谁的可能，因为程烛心在p2。

程烛心一边扣着盔安全扣一边，狄费恩认真地看着他，神跟着他去到停车区，也看着他爬座舱里。

盔hans赛服护膝，一切都量定的结果就是穿在上像是一层盔甲，程烛心和他之间隔着一段距离。程烛心在听工程师讲话，科洛尔在那边补。

这次换程烛心来追逐他，用磨过3圈的红胎，在地表44摄氏度的奥斯汀。

科洛尔扣上护目镜，杆位发车在排左位，他偏过视线看了旁边的后方的程烛心。

程烛心他三伯是程怀旭最小的弟弟，因为是集团里混吃等死不问俗事小幺弟的定位，所以至今没有一个司机。

那将是他自己的赛，无忧无虑的圈数。

期间狄费恩也向科洛尔车组瞧了几。凯着科洛尔的肩膀，看表在鼓励他。

奥斯汀赛的调校与之后衔接的墨西哥、西相比是最难的，调校窗也最狭窄。在这里，连续的中速组合弯和慢弯对差速设置有着严苛的要求，工程师们需要理好赛车后轴的输扭矩。

第69章 我们永远彼此追逐。

赛前往往如此，即便开会已经事无细说得明明白白，但赛车推发车格之前还是要频繁待。

“拿一个冠军就满足了，你不如退役回国找个工作吧，你这专业好找工作，就给你三伯当司机去！”

“ok？”狄费恩最后跟他确认。

然而被凶的程烛心连烦躁的表都没有，像个世外僧幽幽看着车窗，新加坡街夜景比平时更漂亮看着更顺，还时不时一嘴，他爸讲的话像穿堂风——刚刚有什么过去了吗？算了不了。

“我又没要退役！”

程烛心想了想：“我的个人奉献比三伯儿吧，要不三伯给我当司机？”

今天科洛尔杆位发车，所以排位赛后，车队的氛围像是氧气稀薄。作为火星车队的二号车手，你不能比一号车手慢太多，也不能比一号车手更快，你就是天平上那颗最微妙的砝码，控制着这支车队的所有决策。

两边快速相看了一后又迅速转回去，继续跟旁边的人。

科洛尔也了座舱，机械师递给他手和方向盘。

科洛尔把护目镜推上去，睛笑起来：“我知的，凯，你放心。”

千斤放，赛车落地，机械师们将赛车推去发车格。

德州和新加坡的天气是两受。

赛温度44摄氏度，空气温度27摄氏度，穿好阻燃服好盔之后的受还是，看见科洛尔后更是燥。

“科洛尔。”凯又一次走到赛车旁边，蹲来在科洛尔的盔上了，“听着，你是杆位车手，你可以在第一个stt尽地跑，不之后我给你怎样的车队指令，在我心里你都是这个赛季最优秀的车手。”

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新加坡站后，阿瑞斯车队两个车组的关系相当微妙，狄费恩和凯也是除开公事没有再多一句。同事多年，狄费恩晓得凯的心，虽说车队的宗旨是车队利益至上，但他知凯仍有着自己车手争位置的信念，这也是阿瑞斯二号车手一直能有不错成绩的原因之一。

德克萨斯州的风以11公里每小时的速度穿过他们的空动件，气拂，光猛烈。观众看台呼呐喊，他们挥舞着大的阿瑞斯战神旗帜。

“是司机的问题吗？！”程怀旭没想到这家伙居然还接茬。

科洛尔黄胎起，程烛心红胎起。车组策略很明显了，他们希望程烛心的红胎可以在前几圈抢到p1。模拟数据里程烛心的红胎可以在奥斯汀赛支撑23圈，也就是说，科洛尔以真正的、纯粹的赛车手的份在奥斯汀赛上的时间，是23圈。

“……”老程血压有要飙的意思，“那你去当别人去，你别当程烛心了，你这是个什么逻辑啊？！谁来f1拿一个冠军就收手退役的？”

比如狄费恩在跟程烛心调前悬挂调整之后赛车的转向，弯心的表现，还有今天赛上的风。今天风大，正赛会有很大的风这一昨天就知了。