大家到这里才恍然大悟——当年这位传奇设计师去拖拉机车队的时候，人们只猜测是程怀旭给的实在太多了，后来克蒙维尔赛季末可圈可的表现自然也是让大家觉得中国富豪在用这位设计师给儿刷战绩，以此积累阿瑞斯的可能。

到如今，此则消息一，令人醍醐。要说钱，那的确是够引人，但如果老程需要他死心塌地呢？那就再承诺他一个领队。

镜适时推到老程的脸，他今天来到围场支持儿，朝镜笑笑。

胎圈结束，这条首圈排名几乎同等于最终排名的赛又一次迎来它新的大奖赛。

“好的~胎圈结束，所有赛车来到发车格，看一看维修通起跑的程烛心！”解说a向来有着对中国车手的很明显的偏袒，这个现象在网上蛮多骂声，但解说a不在乎，“在纳哥的队尾起跑不是一个理想况，他搭载的是一白胎，今天制两停，不知阿瑞斯车队在站策略上会怎么应对。”

程烛心知自己的站策略，相当之极端。

他握着方向盘，慢慢呼，回应狄费恩的radio check。维修通起跑的人要等到所有人都起步离开发车格了才能起跑，程烛心赛后排在p20，逐星者车队布林沃的后。

“ok，程。”狄费恩说，“胎与引擎一切正常。”

“py。”

纳哥蒙特卡洛，经典城市赛。

一号弯大力刹车吃路肩过，程烛心刹车的第一有些发怂，昨天就是这个力度刹去然后锁死上墙。

这一踩去觉还可以，工程师有效解决了刹车系统的问题，但他觉从路肩来时抓地力有些奇怪，于是在tr里反馈这个问题。

得到的是万能回复“checkg”，程烛心便没太在意。

目前来看他的圈速还不错，6号发卡弯速降至2挡时，他仍觉抓地力在跟着车速的快慢而变化，这不是个好兆。

然而秉承着对火星车的信任，程烛心依然选择在隧坡卡线超车，在第3圈超越布林沃，第4圈的8号弯跟一辆利拼刹车。拼刹车就是一场毫秒之间的大赌博：我不信你不刹，你信不信我真不刹！

程烛心拼赢了，直接从线如离弦之箭纳哥隧。

隧9号弯顺手把索格托斯拿，隧乍然亮起的视野没有时间给他调整睛状态，立刻就是迎面的组合弯，再刹车。

接来就是这条赛车屈指可数的超车。12、13号弯再吃一台逐星者，来到p16。

累啊，在纳哥超车是真累啊。程烛心在盔里“呼”了一，15号弯发挥极致的牵引力，把着方向盘整车摸墙过。

火星车就是这好，它前转向指哪打哪。他不知外面解说已经疯狂了，这样一路超车攀升位置在纳哥实属罕见。

第13圈的1号弯前，陷慢车阵，被佩文森和杜奥特夹击限制住了线路和速度，导致赌场弯弯有些爬。

这时候tr里现一则好消息，黄旗，虚拟安全车。更好的消息是，程烛心恰好来到维修区通，所以他理所当然地先一步站换胎。

策略组给他换了一中胎，保守的选择，安全的署，来之后他的位置上升到13。略微倒霉的科洛尔则是在vsc的第二圈才，而又因为制两停，所以这次虚拟安全车期间几乎所有人都选择站一次，而导致维修区拥堵。

在阿瑞斯p房前端的是峰石油，索格托斯和凯伊同圈双车站，凯伊在后排等候索格托斯换胎的时候也卡住了科洛尔。

22秒就换完胎的科洛尔被他们双车站阻挡了起码3秒多，并且在得知程烛心已经完成站后，他意识到纳哥可能是这场游戏里最大的变数。

他踩油门驶维修区。

科洛尔还记得他正式被通知将与克蒙维尔f1车队签约的那天，那是个晴朗的上午，他在阿瑞斯的私人赛新件测试，所以那通电话是他父亲接起来的。

测试圈跑完之后父亲没有转述给他电话里的容，而是叫他自己给对方回拨过去，父亲保留了这则好消息的“直接接”。

到今天，其实他已经淡忘了那天是什么心。

现在也是，他已经不记得跟阿瑞斯签正式车手时候的心，甚至前两天自己为什么要一大清早起床开车从纳哥去尼斯找程烛心，他也无法回想。

他脑海里只有一句话，他工程师凯的那句“程已经完成了站，他现在在p11”。

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