“哈哈哈…”解说b明白他的意思，“那就看看博尔扬的表现吧，说不定他还是那么会在赛上帮助阿瑞斯防守格兰隆多？那毕竟菲莱克今年依然是阿瑞斯的客车队嘛，而且当初二队脱离也是和平分手，没必要搞得大家太难看。”

博尔扬得知格兰隆多站来在自己后时只是淡淡地在tr里回复了个“py”，车队没有给他任何指令，他也没有打算任何拼命的动作。

那是自然，如果菲莱克对博尔扬要求防守，那才真是“地狱”了。

目前赛上领跑的是程烛心。神奇的是，在格兰隆多站前的那几圈，程烛心的圈速差不多每圈掉03。然而格兰隆多去了，他圈速倒提起来了，这黄胎又焕然一新了。幻影站就是围场的“狼来了”，只要你上当这么一次就够了。

“程，你的胎正在加剧衰竭，目前格兰隆多在攻博尔扬，我们在三圈后站。”狄费恩说。

“py。”这次是真的了。

而此时的科洛尔仍在跑自己的节奏，他的每一圈都在稍微克制在弯里的转向动作，尽量让赛车平缓地弯弯，以减少胎损耗。

这个时候科洛尔在匀速损失圈速，前面的程烛心也是。

他二人在各语言解说里的评价度统一：“胎能转就能跑。”

程烛心推3圈后驶维修区。

博尔扬最终没能防住格兰隆多，博尔扬的白胎压不住黄胎来的王国之焰，科洛尔成为赛上的新领跑。

比赛还剩14圈。

程烛心站换上的是一红胎。

解说：“他这红胎是磨过的，昨天跑了一个场圈一个飞驰圈和一个回场圈，这个时候选择红胎而不是白胎，应该是看到了场上换了白胎的车手们圈速并不理想，包括前面格兰隆多也是黄胎来。”

解说：“这边刚才阿瑞斯有一段tr，没有播来。是狄费恩问程烛心想要什么胎，并且告诉他，如果他换上黄胎，可以压住格兰隆多，如果换红胎，就是这个旧红胎，他可以追一追科洛尔。程烛心选的是红胎。”

策略组认为赛在接来的温度变化里，白胎已经不是个好的选项，霜翼车队的两辆白胎赛车都有从路肩来时短暂失去抓地力的现象。

红胎来，程烛心已经好了今天p2或p3完赛的准备。

他知他的红胎将会在最后几圈衰竭到无力回天的程度，在f1，错过的一切都会像现在这样，在座舱里以300时速往前冲时所有事都远远被甩在后永远不会、也永远来不及去弥补此前的任何失误。

错过的弯会永远错过，错过的新胎也会永远离开。

赛车手永不回。所以程烛心的选择是这红胎，在有限的条件里选择那个最有希望哪怕只有一丁希望的选项。

倒数第10圈，科洛尔站。

奇迹般的黄红一停达成，f1史上里程超的中胎使用者。科洛尔全新的胎来，前是亚特兰车队拉尼卡。

亚特兰这个赛季还没找到整车最好的平衡，在去年，他们的地效底盘海豚问题一直存在，今年在新规仍然存在模拟数据与真车跑来的结果两模两样的尴尬。

现在科洛尔要的是在10圈追到领跑位置，领跑的人是程烛心。

他的红胎表现非常势，在来后的4圈里追回p1位，此前被骗去的格兰隆多超过博尔扬来到p4，p3的科洛尔，p2的拉尼卡。事实上拉尼卡那个p2已经坐不稳了，他的白胎完全没有速度。

科洛尔距离程烛心恰好10秒左右，所以他必须一圈追一秒。

全新的红胎，在第二圈的4号弯过掉拉尼卡。亚特兰今天毫无还手之力，拉尼卡也已经认命，不如保护引擎直接开始巡航。

于是在一场趋于无聊的大奖赛最后几圈，由科洛尔带了最后的悬念——人生首个领奖台和首个分站冠军吗？究竟谁才是阿瑞斯的二号车手？他们会是一对韦布斯特和博尔扬吗？

距离程烛心还有8秒。

程烛心的红胎在加速衰竭，他即将告别赛领跑的衔，并且束手无策，宛如看着一捧从自己指里缓缓走。

狄费恩在tr里试图稳住他的状态：“程，胎已经撑不住了，请你尽量把它安全带回来。”

程烛心明白狄费恩的弦外之音——你该跟p1告别了。

他的旧红胎属于再多走几个防守线就会有爆胎风险的况，甚至不可以再继续提速，衰退过，损耗

本章尚未读完,请击一页继续阅读---->>>