去年的gdp大概接近2200亿，周边均有上涨。

但粤省还是粤省，四个超一线城市占据半江山，虽然也经常被本地人吐槽省其他地方经济活力都被完了，但总量在那摆着。

相比而言，散装省一个超一线都没有，首府金陵自己往脸上贴金才有了“新一线”的说法。

不过，今年就不一定了

散装省今年结束后，很可能会迎来一个“历史时刻”，要知建国以来，还没当过老大呢！

这一历史时刻，大概率就要在卢勤俭在任时完成了。

倪睿杰侃侃而谈，看了看手表，这次叨扰的差不多了。

正准备离开，倪睿杰想起一事：“对了翟总，您知这两年省里和京北都很重视散装北经济带的概念，今年省里规划会有四个船舶制造业的名额，以往这关键行业都在南边，不过省里的意思，至少留一个名额在散装北。”

“不知，研究院有没有往这个方向发展的想法？”

翟达稍作思索，想到今年各事项任务繁重，上蔚蓝之二期也该修好了，到时候又少不了一番折腾。

虽然他们对船舶确实有不小的需求，比如“汽车事业”自己的海运，现在市场上能调动的“装船”运力已经基本饱和，每次运输都要四寻找运力很是麻烦，更不要说会有另外两家车企驻东新开区。

但需要船，和需要自己造船，区别还是很大的，牵扯的力不一样。

他们订购了两艘，不过要三年船离谱

翟达摇摇：“暂时没有这个力，也许会有其他企业兴趣。”

倪睿杰稍有失望，其他企业未必有能力争取到资格，更未必能成绩。

若是研究院有想法，是最好的安排。

倪睿杰离去后，翟达面不变，回到办公桌前继续办公，又恢复了之前的状态。

其实倪睿杰有一想错了，研究院并非不可能涉及造船业。

关键是

我研究院要是想造船，还需要什么名额不名额的

更不需要倪睿杰这一级的搞什么引荐。

所以本没有迫，据自己的需求制定规划即可。

什么时候当他们想造的时候。

许可自然就会自己来的。

谢幕