恰好，五菱见识到新能源市场的增潜力，准备来年推缤纷版i。

虽然一台真的只赚69元，但082个新能源积分，以及政策补贴，一台保底都有4500元利。

陆良这么费心费力的推广这个市场，老王不希望他白白浪费宝贵的时间。

要不然也不会在12年，国家推广新能源之前，他们只发行了五款汽车。

多搞些里哨功能比较好赚钱，免费的车机送上门，他们想不到拒绝的理由。

老王笑眯眯打趣：“陆总，有没有兴趣开去转几圈？”

“说不上来。”老王想很久，缓缓摇。

上周，宏光i销量突破20万台，五菱给他发来谢信。

两者，孰好孰坏是要经过市场检验，再好再的技术，如果市场不接受，那就是无用的技术。

这个市场虽然很小，但发展空间很大，足以容纳家企业。

一台标售价239万的微型车，净利达19，这他妈到哪去说理去。

动力电池是五菱的劣势，哪怕有咛德时代的加，但咛德毕竟是要赚钱的。

“要去柳州？”老王惊讶。

宏光i的销量，堪称恐怖如斯，截至上周已经突破20万台。

比亚迪一开始就选择混，所以在市场没有选择之前，他们就会一直往这个方向细作。

就像老一辈人觉得，四四方方、大大气气就是，但现在的年轻人不这么想，他们都追求动，时尚。

主要还是造电池跟轨通，只是刚好撞上了国家推广新能源产业。

在六角大楼转了一天，

往上面添加山奇石之类的景。

因为来年开，特斯拉超级工厂一期就要建成，应该会有不少工程师过来坐镇。

所以才把重心转移到造车上面。

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陆良不喜这些虚名，于是就趁机推广自家的天星os系统。

老王顿了顿问：“不搞纯电？”

原先只有两个版本，120续航，跟180续航，饰等辅助功能基本没有。

仅仅一家，一款车，就占整个新能源市场313的销售额。

苹果也好，特斯拉也罢，他们都在走这个路线。

天星资产作为持第四大东，过去看看参观，斯克应该没有拒绝的理由。

各大车企无不红，但谁都没有把握，把成本压缩至24万以。

当然增程式，他们也有研发，只是没有投太多资金，主要起到有备无患的作用。

研发之所以费钱，主要因为没有的方向，只能东搞搞，西搞搞，广撒网。

老王倾相授，让他有不好意思惦记他的人。于是痛决心，只接林东耀跟吴雷就行，剩的回都从计议。

陆良连连摇：“我正准备去找五菱要广告费。”

所以他们打算新增一个版本，提续航的同时，加装晶显示屏等电控功能。

“搞，但不能只搞纯电。”陆良说。

大网红同款，小网红跟风，粉丝也渐渐心生好。

就算是自产自销的比亚迪，也只能把价格压在569万，不过他们的续航涨到300公里。

恰好，动力电池却是比亚迪的优势，超180公里的续航，应该抹平差价。

陆良如果有想法，也舍得投钱，就不应该一味地等着智驾系统现。

两人转了一圈，来到汽车展厅，比亚迪的‘剁椒鱼’也要上市了。

老王也讲起他的决策失误，观念有老旧，导致有很多新颖的设计都被摒弃。

陆良笑着说：“好不容易来一趟，当然是到转转。”

比亚迪也在摸着他们前，只不过起了大早，赶了个晚集。

就像比亚迪，一开始其实他们就没想过造汽车，哪怕造车也是象征的行为。

五菱压就没有车机研发的想法，总销量五百多万台的地球之光，车机的功能，也仅限于播放、收音。

现在就应该好事前准备。

宏光i的销量那么好，跟陆良脱不开关系。

陆良若有所思，又询问，混动的混式跟增程式的优劣。

于是，销量就爆炸。