但今天这架“驺虞”，其颠覆的外形和代表的义，让这一幕充满了超现实的意味。

付国祥仍然照过去的习惯，双手稳稳搭在控制杆和油门杆上，但并没有行任何手动预，只是不断扫视着各项参数。

机姿态虽然变化缓慢，但始终保持着令人安定的平稳。

他试图用这略带调侃的语气，来平复心的震撼。

但由于“驺虞”那如同走钢丝一般的气动特和极的飞行速度，在绝大分速度包线中，人类飞行员的作频率和反应速度并不能完全满足飞行要求。

“这燃油消耗……

这半分钟，对塔台的众人而言，漫得如同半个小时每一秒都牵动着神经。

和大分无人机类似，“驺虞”的飞行控制台上也有一完整的节阀-侧杆-方向舵控制系统，与现代有人驾驶作战飞机的布局无异。

更象，但反而更贴近其他人的想法。

对于常年在此工作的盛飞人而言，飞机掠过前是再平常不过的景象。

至于飞行，作员通常只需要扮演一个“指挥官”的角，在电脑上达目标指令，而无需的控制动作。

付国祥熟练地在控制界面上作，将飞行轨迹重新设定为原定的爬升加速航线，并将飞行模式从“涡/巡航”切换回“爬升/加速”。

终于，那灰的影完成了180°回旋，机重新指向了北陵机场的方向。

许多人意识地伸脖，视线追随着它，久久不愿收回。

旁边的刑牧则给了另一个比喻：“更像世界运行的程序里，突然现了一团码。”

因此多数时候，这系统都是用于作任务载荷，或者应对某些急况。

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又过了大约三分钟，“驺虞”顺利完成了绕场一周的测试科目，重新准地回到了起飞后设定的第一个导航位置。

边立桢站在常浩南侧，看着窗外掠过的黑影，忍不住低声慨：“虽然是我亲自盯着它线的，可这玩意儿从天上飞过去的时候……还是觉得像一团黑的赛克飘过去了。”

飞行状态栏里，代表速度和度的那两个数字，如同解开了束缚，再次开始稳定而迅速地攀升。

阶段所担忧的，“驺虞”在亚音速、尤其是中低速段的横航向稳定并非项，加上机背气结构对气的影响，这个转弯显得异常迟缓而漫。

很快，一个锐利的、三角形截面的黑现在视野的尽。

仅仅刚才那一段低速巡航和绕场飞行，涡14p就已经消耗掉了接近五分之一的燃料储备。

当他的视线扫过角落里的燃油表读数时，眉不易察觉地微微蹙起。

灰的影在空中划一大的圆弧，速度被距离稀释，时间仿佛被拉。

它以一与型不太相称的轻盈姿态，迅速地划过……或者更准确说，飘过了跑上方的天空。

大屏幕上，代表着“驺虞”尾的画面区域，重新亮起了加力燃烧室特有的幽蓝弧光。

常浩南闻言，嘴角微微动了一，没有评论，目光却更加邃。

常浩南的目光在实时图像和仪表数据间快速切换。

一阵集松气的声音在塔台响起。

众人的目光也意识地从中央屏幕移开，投向大的落地窗外。