“07号机，可以起飞。”

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第一次尝试，受油探着锥边缘过，未能成功对接。

指了指跑上已经变成一个小的07号机，“结果郑辉和另一个从空军调来的牟清波同志以断档优势拿前二，直接把海军航空兵同一代的年轻尖们给剃了光……”

面前的“墙”在郑辉中愈加放大，就在前接坡的瞬间，伴随着一阵剧烈震动和压缩，他的视野又迅速被一片蓝天白云所笼罩……

“漂亮！”毕奉忍不住赞叹。

即便已经有了近百次起飞经验，但每次起飞仍然是对本能的挑战。

与此同时，机后面大约10米的位置，大的挡焰板在压机构作用缓缓抬起。

经过近三分钟的张作，加油终于完成。

郑辉调整航向，开始向预定测试空域飞行。

郑辉保持着度集中的注意力，确保两机保持确的相对位置，伙伴加油吊舱的度远不如伊尔78或者运油9，任何微小的偏差都可能导致加油失败，甚至发生危险。

得益于惊人的油容量，常规的陆基侧卫们并没有挂在副油箱的能力。

就在他们谈时，07号机已经到达了重载起飞，两个后确对准止动挡。

他的额渗了细密的汗珠。空中加油本就是飞行中最挑战的作之一，而今天挂载的重型训练弹，让动作响应变得相当迟钝。

“……”

随着旁边引导人员右臂挥动向前，止动挡向前收起，失去阻碍的飞机顿时如离弦之箭般冲向前方。

郑辉全神贯注地控制着飞机，将受油探对准03号机释放的加油锥，微调油门，小心地控制着两机之间的距离和相对位置。

“对接成功，开始加油。”王炜确认。

“03号机，07号机呼叫，我已爬升至4800米，预计2分钟后到达会合。”

两机逐渐靠近，开始了空中加油这一难度作。

13°的跃甲板，在外面以第三人称视角看着好像没什么，但对于坐在机舱里的飞行员来说，就好像面前摆着一堵墙。

塔台制员的声音同时响起：“07号机，爬升至度5000，航向090，与03号机会合。”

“明白，正在脱离。”郑辉轻轻收回油门，受油探与锥平稳分离。两机逐渐拉开距离，“谢支援，03号机。”

这次他更加谨慎，手指在油门和纵杆上微妙的调整，终于，随着一声轻微的“咔嗒“声，受油探稳稳地锥，燃油开始从03号机向07号机。

“别急，调整一再来。”王炜鼓励。

炽的发动机尾冲刷板面，接着被导向半空。

无线电中传来塔台指挥员的声音。

但考虑到未来弹型航空母舰上的空中加油需求，歼15从设计之初就在机翼方两个最大的挂上增加了油路设施。

“07号机，加油完成，准备脱离。”

“07号机，03号机收到，我已在你10钟方向，距离15公里。”耳机中传来王炜沉稳的声音，“今天的天气很适合加油，空风很小。”

几秒钟后，主起落架完全离开跃甲板，满载弹药的战机的飞机先是稍稍向一沉，但又很快恢复了爬升的趋势。

不久后，08号机从后方赶上，与他形成了编队。

那里正在安装一重型航空母舰使用的电磁弹，相比之倒是没了这方面的顾虑。

郑辉一气，稍稍拉开距离后再次尝试。

“稳住……再近一……”

“祝任务顺利，我将在安全空域待命。”王炜驾驶着03号机转向北方。

他调整通讯频率，与03号机建立了直接联系。

郑辉调整航向，很快就在左前方发现了03号机的影。那是一架改装过的歼15，机腹装有一伙伴加油吊舱，机翼方则挂着两3000l容量的大副油箱。

此时，郑辉已经驾驶着07号机在碧蓝的天空中平稳爬升，座舱外的景从跑、建筑逐渐变成了广阔的海岸线和无垠的海洋。

模拟旁边，由两台老式涡发动机改装的压缩送而有力的气，模拟航空母舰以逆风方向全速航行。

郑辉在心中暗自告诉自己。

“07号机明白，开始起飞。”郑辉将油门推过加力门槛，两台发动机爆发震耳聋的轰鸣。

常浩南盯着向远加速的歼15，心不由自主地加快了动。

座舱的燃油量表数字不断上升。

而你要驾驶飞机对准这堵墙加速。

想到这里，他目光稍稍偏向旁边几百米外仍然在施工中的二号跑。

郑辉调整好襟翼位置，将油门推到最大军用推力，等待塔台的起飞指令。