好在，还没等刘永全继续追问去。广播声里就传了现场主持人的声音。

“各位来宾，首飞时间已经临近，请照份牌上的编号到观礼台上就坐……”

因为时间安排的问题，大领导们今天不是在访就是在京城接待其它国家的来宾，所以首飞现场尽布局隆重，但在仪式层面却没有太多繁文缛节。

与此同时，穿最新式绿抗荷服的试飞员李纲已经跨2001号机座舱，开始在地勤人员的协助完成启动前的最后准备。

常浩南抬望向观礼台后方，那里停着一辆可以伪装成货运卡车的遥监测车，当然现在已经张牙舞爪地伸了很多天线，怎么看都不像是个民用车辆了。

刚刚回到座位上的杨韦也随之报告：

“监测车刚才的消息，说是目前已经捕捉到了来自四个不同角度的天基sar信号，加之正在过的光学侦察卫星，恐怕有不两位数的睛正在盯着咱们这边……”

“闹好啊……”

常浩南举起望远镜看向跑末端的方向。

工作人员正在为两架歼20撤去红绸。

跟过去的所有试飞全不同的是，电源车和气源车只是在旁边待命，却并没有连接到飞机机上。

上午十整，随着位于机后上方的apu排气一淡淡的火光，2001号机的辅助动力单元突然发清脆的噗噗声，瞬间引了在场所有人的目光。

接着，便是来自两台发动机的低沉轰鸣，彻底撕开了原本寂静的空气。

几分钟后，在没有牵引车辅助的况，飞机依靠自动力缓缓驶上行。

首飞，永远是在刀尖上舞的危险任务。

但随着航空技术的不断发展，相比于十几年前，如今二十号工程的首飞无论对于试飞员还是技术人员来说，心理压力都无疑要小上很多。

在经过观礼台前的时候，李纲还特地拉动刹车手柄，让飞机在人群面前了一个动作，然后才稳稳停在起飞准备上。

稍早之前，一架用于伴飞的双座歼10s已经升空，此时正围绕着黄田坝机场上空行盘旋。

当电时钟上的数字来到10：25时，2001号机所发的轰鸣声突然增大，两台涡扇10a的尾也从扩张调节至收敛状态。

半分钟后，座舱的李纲一气，松开刹车手柄，任由座椅靠背猛地推动着自己向前。

目光中，跑两侧的距离标识不断向后掠去。

相比于老型号，这架飞机的复杂程度已经达到了一个全新的平。

但对于驾驶者而言，反而有几分返璞归真的觉。

几乎一切作都被直观地现在前的两块超大号屏幕上，就连系统提示的缩写都完全是中文字符。

就比如此刻，飞行员甚至无需通过觉来判断跑状态，因为屏幕最左侧有一个升力示意图，随着速度的不断增加，正在从机分开始逐渐由黄转绿。

当机通过“350”标识时，整架飞机的俯视图完全变为绿，甚至比李纲本人的还早了大约一秒钟。

他随之拉动纵杆。

通过遍布机周围的环视系统，李纲看到发动机的尾焰打在跑地面上。

由于温空气产生的折作用，图像稍微有些扭曲。

看上去好像在烈焰浇盛开的朵。

威

当天的稍晚些时候。

京城。

刚刚完成上午行程的罗伯特·盖茨扯了扯蓝领带，和一群随行人员踏了国际俱乐饭店。

这里档次极且靠近市中心，也因此而逐渐成为外国级领导人访华时选择的标准榻地之一。

对于这类接待业务，他们可以说是轻车熟路。

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