韦面一喜：

“我记着上个月末的时候，他们还说正在调试微波暗室的相关参数，可能要明年初才能结果来着……”

“听说青华大学前些天派了一个技术团队，直接协助那边完成了不少前期工作，估计是跟这件事有关系。”

林济洪推测。

“算了，先不这些……”

杨韦摆了摆手：

“正好涪城的风结果也是今天送来，告诉各系统和设计室的相关负责人，准备午开会！”

必须超过f22！

当天傍晚。

位于611所层的大会议室里。

第四代战斗机研发团队的一多半心骨正集中在一起，各自面前都放着两份测试结果概要。

虽说是概要，但因为气动和微波都事关重大，可以说是决定新一代战斗机关键能的两个方面，所以哪怕在经过提炼之后，也仍然是厚厚的两大本。

档案室的十几台打印机午几乎工作到冒烟，才勉赶上了这次会议的时间。

当然，最前面的大屏幕上，也正显示着其中的一分关键容。

而林济洪此时正坐在杨韦左手边的第一个位置，向众人介绍着相对应的分。

rcs从来不是一个特定的数字，平常人们在资料中看到的“rcs值”往往只是特定角度上的最理想况，或是某个角度范围的平均结果。

真正想要客观表现一架飞机的隐能，需要借助类似理场的表达形式，以目标为中心，在三维空间呈现不同角度的反信号度。

这一结果的呈现形式相当复杂，即便是手里拿着报告，一时间也很难完全掌握况。

而林济洪作为全程跟踪微波测试过程的负责人，无疑可以在最短的时间中提炼关键容。

“各位，据微波暗室对概念模型的全向检测结果来看，我们的基础方案完全可以满足航空兵方面提的能要求……尤其是在正面60°的圆锥形范围，面对3-12ghz频率范围，也就是x波段、s波段和分c波段的雷达波时，雷达反截面积均比现有主力型号减少了2-3个数量级，有效降低了面对常规雷达时的可探测。”

“这一结果也基本符合我们在先期预研阶段对于电磁信号特征的理论判断，也就是与主翼同一个平面的鸭翼不会对前半球的隐能产生明显不利影响，并且结合dsi气在分的茧包结构，反而可以更加有效地遮挡发动机叶片，减少某些特定角度的电磁反……”