任炳达见他这副模样，也不好言打扰，只好暂且先在旁边坐。

英国人的燃气机要问题

但很多东西离开了背景之后又很难说得清。

边人都知，常浩南现在直接负责的两项心工作就是大涵比航发和超音速武，对于船用燃机并不过问太多。

“罗罗方面不是不相信，而是从原理上无法接受……或者说无法理解间冷在航空发动机中的作用，一直试图在我们的话，但最后反而被反了些信息。”

“……”

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“对方似乎认为，间冷参与换的气温差较小，作用在整个发动机上效果不会很明显，而如果要增加间冷换温差，则要提增压级与压压气机增压比的比例，但这从原理上就得不偿失，反而会导致发动机能降，所以很奇怪我们和德国人到底是如何克服的这个问题……”

“有顾虑正常，等他们见过真正的涡扇20之后，就不会再顾虑了……”

“但如果真的分析实际况，间冷的存在会使得压压气机温度降低，一定程度上减少了压压气机后级的叶尖温度，减轻材料负荷……同时低温气的压缩也会更易行，压压气机压比会有所提，从而有利于发动机的能……”

迎接常浩南的，是一阵沉默。

常浩南开门见山：

常浩南一时间有些没抓住重，只是理所当然地了：

“只看原理的话，那确实是他们说的那样……我最早用简单模拟方式向涡扇发动机的模型里引间冷的时候，效果是用提15的油耗换来了2的推力提升，基本可有可无。”

“好，我尽快。”

常浩南挠了挠，一脸拧地组织了一会儿语言：

“常院士，您这是准备……”

要到这一，难度仍然很。

尽语气中带着疑惑，但阎忠诚还是很快回答。

过了好一会儿之后，他才试探着继续开：

“其实我来之前，特地问过技术那边的同志，他们表示英国人的说法在原理上是没错的，换气温差小且换介质比容不够大的况，间冷确实发挥不实际意义上的作用……”

“我是想问，咱们606所在研制qc300的过程中，应该通过各渠搜集过其它国家同类产品的相关信息吧？”

解释到一半，常浩南的声音却突然停顿了来。

那边很快响起一个熟悉的嗓音：

“有什么指示么？”

键技术，但不能让他们反客为主。”

听罢，常浩南脸上的表转为迷惑：

“这个自然。”

他先是双一眯，继而脸上又认真思考的表：

但任炳达却摇了摇：

“另外，常院士……在有关合作的事之外，英国人那边似乎还是对我们的技术有些顾虑。”

一年多功夫没见，阎忠诚的声音显得苍老了很多。

别说回答，任炳达其实连问题都没太听懂。

显然qc300刚刚装船的这段时间，作为总师的他压力不小。

“我不是这个意思……西罗公司那两个英国人在对话的后半段跟我们绕了很大一个圈，表面上一直在扯些不着边际的事，最后还是振华同志听了一些话外之音。”

然后上抓起桌上的电话听筒，飞速拨了606所总师阎忠诚的号码。

“指示谈不上……”

但至少留有作余地。

“那麻烦阎院士，把和罗尔斯·罗伊斯wr21，还有t30两个型号的资料整理一，然后发到我这边来，有急用。”

对面表现得有些惊讶。

直到他挂断电话之后，任炳达才重新起来到对面：

接着又抬起，继续说：

毕竟这是一个显示为镐京的号码：

“喂？”

“阎院士么？我常浩南。”

“他们……怎么会问这问题？”

任炳达郑重，把常浩南的要求记在了本上面。

过了几分钟后，常浩南的眉略微舒展开来。

“难说……”

“常院士？”

“等等……”

现在却突然打了这么个电话，难免让任炳达有些不解。

任炳达作为镐发集团二把手，已经脱离一线研发工作有些年，很多比较新颖或者专业的问题都只能咨询他人。