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“果然呐,14150±300千克力……”
姜甫和摘掉
上的工装帽,自言自语地念
了这个数字。
在这一瞬间,他彻底释怀了。
al31f的上位替代
相比于中间推力状态,加力燃烧室不能
时间开启,否则对于发动机的寿命和稳定
都会产生不利影响。
因此,为了凑够单
次实验所需最低时
的数据,加力燃烧实验只能以断断续续的形式
行。
最后,正如常浩南刚开始所估计的那样。
一直持续到了第二天早晨。
以至于大
分
作人员中间都换了个班。
当然,作为项目负责人,常浩南肯定得一直盯着。
好在他从重生以来就获得了可以“储存”睡眠时间的本事。
而前段时间在蓉飞那边工作压力不大的时候,正经睡了不少觉,所以倒还能撑住。
而姜甫和则基本完全是打酱油。
之所以也一并留在这
撑,完全是想在第一时间看到海平面加力测试的结果。
哪怕已经明确知
这个发动机的
能应该会相当惊人,但也总有一
彩票开奖的兴奋
在。
话虽如此,他毕竟已经年龄已经大了,不比常浩南年轻人的
骨,有些事
,确实是有心无力。
到后半夜的时候,基本就已经困得撑不住了。
常浩南的意思是让六十来岁的老同志回去休息,等结果
来之后,第一时间给他送过去一份。
但姜甫和此时的心态有
类似于球迷熬夜看球,还是买了结果的那
,哪可能答应这
事
。
于是直接就睡在了控制室里的一条
椅上。
至于噪音……
对于一个
了大半辈
航发的人来说,耳朵边上没
涡
咆哮声,可能反而还睡不踏实呢……
一直到常浩南已经有些分不清耳畔响起的到底是发动机的轰鸣还是自己的耳鸣时,测试指挥员终于蹭地站起
来:
“报告!”
“加力燃烧实验数据已经收集完成!”
说话的时候,
甚至稍微晃了晃——
测试指挥员也属于这里的领导岗位,所以并不能像普通
作人员一样换班。
所以,他已经在工位上连续坐了有七八个小时的时间。
现在骤然起
,难免会
现供血不足
前发黑的问题。
“可以了,准备结束实验,归纳输
数据。”
虽然对发动机测试结果有信心,但说
这
命令的时候,常浩南还是稍稍松了
气。
稍微停顿了一
之后,他又用相对没那么正式的语气说
:
“等发动机关闭,冷却
来之后,你就先回去休息吧,后面的数据
分由其它同志可以负责。”
对方张了一
嘴,大概是第一反应想要拒绝。
但
睛里的血丝甚至让他的视野有些微微发红,因此斟酌片刻之后,还是
了
:
“是!”
“结果
来了?”
这個时候,刚刚还貌似睡得很沉的姜甫和已经穿好外
,重新来到了常浩南的
后。
只能说确实是宝刀不老,虽然熬夜能力没法和年轻人比,但哪怕睡着了,也能捕捉到关键词——
刚刚测试指挥员喊报告的时候,他其实就已经醒了。
“测试结束了,但结果还得
理一
才能输
。”
常浩南没有回
,而是径直来到了记录数据的电脑前。
之前中间推力的数据是连续测
来的,所以实验结束
上就能输
结果,但加力测试中间还夹杂着不少为了冷却发动机而
的慢车工况,所以得把这些
分给排除掉。
“我来吧,这个我熟。”
姜甫和毕竟是624所这边的人,而且刚刚睡过一觉养
蓄锐,
作起来确实比常浩南的速度快不少。
大概十几分钟的功夫,整理好的报告就被生成在了桌面上。
姜甫和甚至等不及打印
来,就直接
开了其中的
容。
推力
分,刚刚他们都已经看到过了。
虽然后面随着加力燃烧室的
时间使用,数值
现了一些波动,但总
上仍然在14150kgf附近,并没有太大变化。
至于油耗……
总计15小时的加力测试,平均结果是0189kg/(n·h)。
刚开始的前15分钟,也就是第一
加力实验,甚至能达到0182kg/(n·h)。
对比起来,al31
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