尤其对于如今还没怎么玩明白第三代战斗机和第三代涡扇发动机，却上就可能要开始接三代半飞机和发动机的华夏空军来说。

“在今天之前，我梦也没想到过，竟然能有人在两年因为三个不同的项目而到我们这来测试……”

而且，他最怕的事是——

那个放大之后的机，al31fn可不太能推得动。

经过601所和苏霍伊公司的技术人员计算，发现以目前状态歼11的机设计，把海平面推力拉到2132吨之后，一步提升所带来的的边际收益将会很小。

“我这个今年才当上院的老，可算是沾到光了……”

只是由于空军装备命名规则在中途发生变化，才导致基准型叫涡扇10b，而减推型叫涡扇10a。

“哪里哪里，都是航空工业系统的同志，没必要分那么细……”

毕竟从涡14，到涡扇9，再到如今的涡扇10。

但涡扇10因为在设计时就考虑了使用全权限数字控制系统（fadec），所以相比老型号，在测试容和测试方法上区别很大，再加上对于华夏来说堪称惊天地泣鬼神的14吨理论推力，以至于需要对sb101空台行控逻辑和台架结构的改才能完成测试。

“而且，还顺便帮我们建设了一完整的航空发动机测试标准系。”

光靠躲是躲不过的……

但总不能半辈都躲着常浩南的项目走吧？

常浩南抬起手腕看了看时间。

就算涡扇10实际上是个已经立项过三次的“新”项目，但这也太离谱了吧？

因为涡扇10的基准型号其实是给歼10准备的单发型，也就是常浩南之前在611所讲ppt时候所展示的能，反而涡预计装在歼11上面那个，才是衍生来的减推型号——

不如转化成更的可靠和使用寿命。

“另外，b0101号原型机也已经在前天被送到我们这，只要您最后确认无误，就可以开始测试了。”

又被审了

关键是624所作为涡院，本就肩负着航空发动机相关技术的预研工作。

当接机车队到达624所的时候，两位老熟人——院李荣在以及总设计师姜甫和已经在设计楼门等着了。

“常总，这段时间，我们在科学院计算所的协助，照您的要求，提前完成了对101号空台的升级。”

至于为什么第一台原型机是叫b0101……

能多省心总是好的。

姜甫和虽然现在觉很差，但还不至于因为个人而耽误正事：

另一方面，正如古人所说。

距离晚饭还早。

这次不知为啥，是一章纯纯写涡扇10的容，等明天吧……

一方面，他为624所的总设计师，虽然承认技不如人，但总也有尊严在的。

“走，我们去空台那边，看看测试工作的准备况！”

实际上，这也是徐洋会现在涪城这边的原因。

常浩南也觉到姜甫和的绪好像有波动，但这个时候也顾不上纠结这些。

好在旁边的李荣在对此倒是没什么执念，当即用半开玩笑的语气补充了一句：

她本来并没有直接参与太行项目。

毕竟十号工程的ii类原型机还等着发动机用呢——

一番寒暄之后，后者面对着刚从车上来，还拎着个鼓公文包的常浩南，上打量了半晌，然后轻轻叹了气：

今日割五城，明日割十城，然后得一夕安寝。起视四境，而秦兵又至矣。

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……

常浩南的动作效率之快，姜甫和几乎是全程看在里。

非要说的话，大概就是羡慕中混着一不甘心的觉。

是任重远呐……”

去年这会的时候，姜甫和才刚把由r-79v-300涡扇发动机心机衍生而来的推重比9一级大推从常规型号转为垂直起降型号，以避开涡扇10之锋芒。

常浩南研究完涡扇10，会不会一转再去搞垂直起降发动机？

结果别人项目的速度比自己这边预研都快。

他的表和语气都十分复杂。

结果这才一年功夫，怎么就开始台架测试了？

375代航发的测试准备

一番商发言，把刚刚稍微有尴尬的气氛给补充了回来。

姜甫和现在已经看明白了，前这个人一旦某个领域，那其他人基本上就没什么机会了。

他脑里七八糟地想着这些事，一时间竟然有冷场。