“借鉴思路，又不是照搬照抄。”

“……”

显然，常浩南这个名字，在如今的航空工业系统里面，多少还是有些传奇的。

“空军的超低空突防跟海军的可不太一样，环境要恶劣得多，咱们国家目前还没有军an/aaq-13这样的低空综合导航设备，甚至连prnk-23k这样能适应低空环境的目标识别与跟踪系统都缺少现有型号……”

“海军面对的目标少，可能问题还不是很大，但空军一次击可能要攻击多个目标，携弹量低肯定会降低作战效率。”

对飞机的功能行一些有针对的升级。”

“那派去学习的人选……”

有了第一个发言的，后面也就自然多了。

人嘛，对于这类八卦容都是兴趣的。

另一名双鬓斑白，看上去比唐鸿岁数还大不少的老设计师顺着机翼的话题继续说了去：

老设计师伸手指敲了敲面前的桌面，像是在调自己接来要说的容：

“说起超低空突防。”

“当年陈总设计飞机的时候，为了减小研发风险，选择了比较保守的翼型，导致总的飞行能比较一般。”

“既然新的发动机能比斯贝好这么多，那可以稍微扩大一机翼面积和度，老型号的歼轰7每一架只能带两枚鹰击81反舰导弹，这个效率太低了。”

开技术研讨会其实和研究生开组会差不多。

“这样一来，无论是飞行还是攻击，面临的压力都很大啊……”

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“人家一款截击机都充分考虑了低空能，咱们的战斗轰炸机，要是在这方面落，可就丢人丢大了……”

说到这里，他稍微停顿了一，似乎是在犹豫是否要继续去。

“小常总？是……”

有人当即明确表了态：

“还能是谁，肯定是常浩南常总呗，算算时间应该也对得上……”

见着话题有跑偏，负责机载武系统设计的级工程师杨霖用笔帽轻轻敲了敲面前的文件纸：

“最终定型的歼8c，采用了前缘翼、主翼和后缘襟翼一化设计的思路，可以避免襟翼同时偏转时，混合边界层和动分离同时现，虽然是一款大三角翼的截击机，但低空升力和纵都非常优秀。”

“歼8c……那不是截击机么，还是三角翼，跟咱们的飞机完全不搭吧？”

说到这里时，当即有人表达了质疑：

“另外我还听601所那边的人说啊，歼8c的这前缘翼结构，是小常总当年加八三工程之后，第一個着手完成的改动！”

“之前常总在这边改歼轰电7的时候，我有幸在他手工作过，照常总的工作风格，把东西设计来的同时，肯定会留一整方法论，咱们照着学，准能事半功倍。”

“往好的方面想，歼轰7有两名飞行员，可以分别负责飞行和攻击，所以压力并没有米格27或者f1

“嘶……那要是这样的话，确实可以考虑派人去学习一。”

短暂的沉默过后，一名负责协助唐鸿行总方案设计的年轻工程师首先开了：

“去年我到601所差的时候，看到了一些歼8c的机翼设计资料，我觉得完全可以参考一。”

“另外……”

不过最后还是压低声音继续开：