是一架结构比较成熟的飞机，你刚刚又说过已经对飞机过去有缺陷的传动系统行了改，那么需要我们来协助的，应该就是突击运输型号的结构补，还有就是……旋翼场和噪声特方面的研究？”

“没错。”

郭靖山了：

“之前的直9主要解决的是直升机的有无问题，对于能层面的要求不，但现在这四个构型都不能虎，尤其悬停稳定，以及飞行过程中的振动和噪音，对于飞机的生存能力以及能都有很要命的影响。”

“我们之前用海军直接从法国原装的as565黑豹反潜直升机过测试，发现哪怕在4级海况都无法维持超过两分钟的稳定悬停，而且机舱的噪音值会对搜攻潜作战很明显的不利影响。”

“法国原装货都是这个样，那之前仿制来的直9a肯定更不符合要求，所以我们的计划是，保持传动机构不变，但对机和旋翼行重新设计，不过……”

说到这里，郭靖山脸上一些尴尬的神：

“不过我们在这方面的技术实力实在有限，直升机的声学研究哪怕在发达国家也是个近两年才开始应用的新领域，所以……才想着找到你们帮忙。”

“旋翼计算确实是一个问题。”

刘洪波转动椅，让自己面向郭靖山：

“因为叶的旋转，在直升机大速度前飞时，旋翼前行桨叶上可存在激波，如果激波较，还会扩展到桨叶半径以外的区域，对场产生很烈的影响。”

“另外，在迎角较大时，可能发生激波和附面层的扰；在悬停和小速度前飞以及近地飞行状态等，桨叶脱的桨尖涡不能迅速离开旋翼，桨尖涡会占据到主导地位，跟固定翼，哪怕是螺旋桨动力的固定翼飞机有很大不同。”

见到刘洪波上来就分析难，郭靖山以为他是在要求更的时间，当即宽：

“我们在时间表设定上还是比较宽松的，突击运输型和海军型的计划都是在2001年之前首飞，专用武装型么……还没有的度规划……”

显然，冰飞对于自家的况很有b数，没有定好骛远的计划。

然而，或许是跟着常浩南的时间了，刘洪波反而对这样保守的计划有些不满：

“2001年也太慢了，这可不行……”

“啊？”

郭靖山直接就懵了。

“旋翼计算，属于典型的非定常绕问题，正好是我们常总最近重的研究方向。”

刘洪波继续：