旁边刚刚一直没说过话的金陵汽车技术经理季楠发一阵朗的笑声：

“我们已经对一批新的国产零件行了装车测试，从今年11月份开始，新生产的依维柯，国产化率就能够突破六成了。”

虽然金陵依维柯和金陵汽车并不能完全画等号，但对于他这个技术经理来说，这事肯定是大的利好消息。

接着他还又补充了一句：

“而且，这次实现替代的还全都是心零件，毂轴承、变速箱分离轴承，还有齿组，林林总总来，能从每辆车上抠至少四五千的利。”

“有这事？”

冯彬虽然不懂技术，但算术他还是懂的。

以依维柯现在的年销量，每辆车多五千利，一年就是一个亿。

据金陵依维柯的份占比，金陵汽车能分到大约五千多万，这对于上就要大血一笔的集团来说重要不言而喻。

“是，前段时间，我一个在冰城那边的同学联系我，说东北特钢给他们发了一批样品，质量比日本货只好不差，我刚开始也不太相信，但是寻思着毕竟是老同学，咱们和冰城汽车也没有业务冲突，没必要专门来骗咱们，就也过去采购了一批样品测试……”

坐在首位的李良义并没有加们之间的对话。

此时他正拿起另外一张照片仔细端详着。

照片里面是一辆漂亮的蓝轿车，一看上去就知价值不菲。

“这是我们现在可以从菲亚特集团引过来的最端的轿车，玛莎拉总裁，跟奔驰s级一个级别，来要一百多万。”

看到这一幕的冯彬赶在旁边介绍。

从自家总经理的神里，他似乎看到了一丝渴望。

“李总，您要是有想法的话，咱们倒是可以几辆先试试，就算卖不掉，也可以消化一……”

消化，自然就是自产自销，当集团层的公务用车。

“消化就算了。”

没想到李良义却摆了摆手，低思索了一会之后缓缓开：

“我确实有想法几辆回来，不过，是准备作为礼，以金陵菲亚特集团的名义送去，算是……打个广告。”

旁边的秘书上听懂了这里面的弦外之音。

作为李良义真正的亲信，秘书非常清楚为什么菲亚特集团会突然找上自家要求加合作。

这里面不说全，也至少有八成功劳属于远在京城的火炬集团。

而前者一直想跟对方的总经理常浩南拉上关系。

上次用一个广告位试探一番，结果对方表现相当公事公办的态度。

这次，有不甘心的李良义显然是准备加码，再试一次。

我们中了一个叛徒！

相比于心大好的李良义，此时刚刚到达金陵的庆景斌可就没有那么轻松了。

作为nsk集团华夏办事的销售主，1997年是对于他来说是相当关键的一年。

虽然日本轴承华夏市场很早，但在某程度上，还是被动作慢了德国人一步的日本车企拖了后。

大众在80年代末到九十年代初就把几款经典车型放在华夏行本土生产，而直到差不多十年

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