为了国家标准的一分。

不过，以华夏目前的技术底，要是都去这么搞就有舍本逐末了。

作为一个后发国家，前人没走过的路，去趟一趟很可能有额外的收获，但别人已经走过一遍的，那还是摸着石过河为好。

更何况常浩南给涡扇10设定的时间表也不允许这么慢慢来。

在有了众多专业人员的支持之后，研究速度便显而易见地被提了上来。

“其实随着弹理论的发展，以我们现在的能力已经可以在过去拟静力学模型基础上充分考虑弹动力的作用，比较确地计算油作用的动/圈接区油厚度和压力分布……”

王钦黎站在一块黑板前面，正在介绍自己目前的研究方向。

“王教授，等等……”

另外一名来自西北工大的张庆刚教授趁着他喝的功夫问：

“那你们是怎么理油拖动力的，还有琼斯模型里面的圈控制理论，如果要行动力学，或者哪怕拟动力学计算的话，也不可能继续用这方面假设……”

由于这个年代相对缓慢的信息传递速度，大家过去虽然也偶有见面，但学术层面的基本还是局限于发文章，而论文毕竟是对研究成果的概括总结，终归不如面对面来的直观和全面。

尤其对于同行来说，很多时候一个课题组研究过程中的错误和反复比研究成果本更有启发。

而这些东西光靠看论文本看不来。

现在常浩南突然把这老几位凑到一起，尽前者本人还没有表过态，但仅凭他们的一番，就已经碰撞了不少火。

“油拖动力只要用油厚度计算公式结合顿模型算接面上的切应力，再行积分就可以求得，我们计算来的结果是跟实际况大概会存在10-20不等的差距，但作为拟动力学计算来说，已经完全可以发挥大方向上的指导作用了。”

王钦黎把保温杯放，继续回答同行的问题：

“至于琼斯模型么……”

他说着了一个玩味的笑容，回在黑板上飞快地绘制了一个示意图。

“在一年以前，我们确实没有什么更好的方法，但是现在，可以利用动和圈之间的位移-变形相容条件确定动和圈的变形和受力，求解偏微分方程组得到动的公转、自转速度，即可获得轴承的几何关系及载荷分布况……”

“这我当然知，但轴承的工作状态会现很的非线，如何保证一定能够获得可用的数值解？”

张庆刚自然能听懂王钦黎的意思，实际上，考虑弹理论也是他正在研究的方向。

但工程上的事，很多时候并不是理论说得通就行了。

结果算不，一切等于零，说什么都不好使。

“这个么……就不得不提到常总了。”

后者说着看了一正坐在教室另外一边，正一言不发地低记录的常浩南：