“这个广告位可以要，不过不要太着急，可以明天午或者后天再回复他们。”

不过他也知人债这东西欠不得，所以得还东西才行：

“还有，跟他们说，这个广告位咱们不白要，可以签个三方赞助合同，等到torch ultiphysics正式发售之后，在使用价格上给他们一些优惠，另外允许他们每年派几个技术人员来咱们公司修。”

在今天上午讲完那节课之后，常浩南也意识到，自己这个件对于校和研究所的技术人员来说还行，但对于世纪之的华夏企业用来说，可能确实有超纲。

尽新世纪之后本科和研究生都一直在扩招，但由于总科技实力的突飞猛，学生的平均平其实还是在提。

在2000年左右，用fent给企业个很简单的设备零件优化都能博士毕业。

而到了2020年，这平拿来当硕士论文都得靠导师的脸面才能过关。

所以常浩南已经开始考虑人才培养方面的问题了。

毕竟他这边同时依托科学院计算所和京航大学，不缺相关资源。

而产学研合作在未来几年又是很重要的风向。

不过杨慧梅听后却还是皱了皱眉。

她毕竟期负责对外贸易谈判，对于国外的事相比普通人了解更多：

“常总，我们给去的条件是不是有太了？对方也没提三方合同的事，可能只是准备拿这个机会当顺人而已。”

“f1这个项目虽然在欧洲度不错，但国没什么人关注，而金陵汽车短时间又不可能欧洲市场，对他们来说这就是个肋啊。”

常浩南摆摆手：

“咱们公司虽然刚刚起步而且规模很小，但正规化建设还是要抓好，否则以后了事扯就太麻烦了。”

“这个广告位对于他们来说价值确实不大，但件授权和技术人员培训这事，对我们来说也不会产生什么额外成本，大家彼此彼此，也算是等价换。”

“另外，我敢打赌。”

常浩南伸手指轻轻敲了敲桌面：

“这是咱们公司可以欧洲市场的钥匙。”

他这就完全是在占作为重生者的便宜了。

虽然法拉利车队在最近两个赛季的表现还像个戏团，但很快，他们就会豪夺车队六连冠和车手五连冠，成为历史上最成功的f1车队。

到那时候，一个不限期的广告位，哪怕不像万宝路或者壳牌那样占据最主要的位置，也绝对价值不低。

而且，这还不是最主要的。

刚刚这封传真，让常浩南大概猜到了菲亚特那边如此迫切地想要合作成立汽车研究院的原因。

而且里面也提到，这个机构的正式名称会叫金陵法拉利研究中心。

而不是菲亚特。

在让托德成为车队经理之后，他甚至把菲亚特公司和法拉利公司的掌门人蒙特泽莫罗给排除在了车队的运营理之外，这也是后来跃王朝能够建立的最主要原因之一。

既然合作协议里面能加这么多跟f1有关的容，那这个研究院到底要研究什么就已经是显而易见了。

尽90年代末这会，预算帽和风设备的相关限制还没有通过，但哪怕是各大车队，能够调支的资金也终究是有限的。

更何况还有时间窗的限制。

所以能有一个能的空气动力学和结构力学计算件，对

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