，完全是因为放不十号工程才放弃了悠闲的退休生活，在一线奋战到了今天。

但是随着年龄的不断增大，他也确实受到自己在力和注意力方面相比年轻时已经现了明显的衰退。

现在歼10已经成功首飞，他最多再把基础型号保驾护航到定型服役，至于后续更远的发展规划，毫无疑问要给一代来完成。

实际上，已经在设计阶段的歼10双座型号，总设计师就已经是杨韦了。

世界，终将是年轻人的。

更靠后一排的杨韦听到自己的名字突然愣了一，然后注意到宋闻聪投来的鼓励目光。

于是他定了定神，开回答：

“我们目前还有两架原型机正在生产，分别是用作静力试验的02号机和安装完整航电和火控设备测试的03号机，大概40左右的试飞项目要由01和03两架一阶段原型机来完成，照规划，后面的04和06号验证机则会在总设计方面行一次升级……”

“双座教练型号也在同步发展，目前计划的命名应该叫歼10s，总设计已经基本尾声，不过原型机生产工作还是计划在单座型号基本稳定来之后再行……”

杨韦的回答相对概括，并没有涉及到太多的技术细节和专有名词——

你引一个大家比较陌生的技术概念，就可能需要另外十个技术概念来对它行解释，这样去就没完没了了，只会显得整个回答冗而缺乏重心。

但如果不解释，一来会导致别人一雾，二来也会显得人家不太聪明的样。

所以这基本是一般来说面对非业人士最有效的方式。

不过前这位首也是搞工程技术，当年还差去大学当教授，虽然并非航空专业，但有些东西一通百通，至少理解能力肯定是在线的。

“所以01/03两架原型机，跟后面的其它原型机会采用不一样的设计方案，是在哪里有升级呢？”

十号工程是他当年亲自拍板保来的项目，现在总算取得了一些标志的成果，自然对后续发展非常关心。

“我们计划使用无附面层隔超音速气，简单来说就是……”

杨韦绞尽脑地希望用比较通俗易懂的语言对dsi气行描述，但面前的首显然过不少功课：

“是国人准备在jsf项目上使用的那？”

这个回答确实乎所有人的预料，要知这年的咨询扩散还并不算发达，像是jsf项目，还有dsi气这些东西，别说外行人，就算一些普通的从业人员，如果不是特地跟踪行业前沿信息，都未必能知的如此及时。

“没错，就是那，结构更简单、重量更轻、雷达反面积也更小，是目前最前沿的技术。”