“呃……常主任，激波形状竟然这么简……”

趁着常浩南低写字的功夫，林同鑫本来想问一句为什么激波曲线会是这样简单的形式。

但话才说到一半就戛然而止。

因为常浩南在纸上写了第二个函数。

“以及这样一个参数方程曲线的组合。”

常浩南停笔，看向站在旁边的林同鑫：

“你刚刚要问什么？”

“不，没事。”

后者赶摇了摇：

“我只是在想，常主任您竟然能想这么复杂的激波曲线，真是太厉害了。”

疼。

好疼。

脸好疼……

而旁边的孙惠中则是一脸“我不是很想认识这个人”的表。

其实常浩南刚刚并没有听清楚对方在说什么，因此只是继续介绍：

“凸包型面的设计本来就是dsi气最心的一个步骤，我之前也想过单纯用圆锥曲线方程来表示，但是要从机理上推导形成的激波曲线形式就目前的计算能力来说还是太困难，最后只好加一些参数化的分。”

“我懂了。”

林同鑫现在只希望这个话题快过去。

太尴尬了，他刚刚都想逃离这个世界。

好在常浩南也并未继续纠缠：

“那么接来只需要……”

他在电脑上了十几分钟时间，实际演示了一遍刚刚自己说过的步骤。

当然，为了方便，所有参数暂时都选的是1，所以设计来的凸包形状有奇怪。

不过从旁边两个人的反应来看，至少达到了讲解的目的。

于是常浩南重新提笔，在a、b、l、β等几个符号上打了圈：

“我们接来的工作，总结起来其实就是据飞机的特，给这个激波曲线选择合适的参数来。”

然后他又一次看向旁边的林同鑫，只不过这次换上了轻松一些的语气：

“这也是我不希望把边条翼度延伸到座舱盖面的另一个原因，边条翼的来压缩效应会破坏本来比较净的气激波形状，导致我很难在设计过程中对于不同激波曲线对应的凸包形状行特分析，而把气直接设计在边条正前方就不会有这个问题。”

“现在明白了？”

林同鑫连忙。