的要求，所以并没有涉及什么明确的条件。

但是从俄方人员，尤其是那个图波列夫的领队差不多有四分之一的问题都有关于华夏和欧洲之间的那份协议的况来看，显然是馋于其背后隐藏着的庞大市场。

“怀主任，图波列夫我理解，但是米格……”

常浩南把手中的二十几页纸翻到最后，也没发现整个项目跟米格公司有什么关系。

他倒是知对方在90年代末有几个客机项目，但基本都属于画饼阶段，唯一落地的米格110还跟自家的新舟60定位重合。

“哦，因为未来图波列夫的商用型号飞机都会在米格公司的诺夫哥罗德工厂生产，所以如果我们真的跟对方达成类似十一号工程那样的引协议，那么米格公司的人也会参与来。”

刚刚从俄罗斯考察回来不久的怀国莫对于一些细节况自然是了解最多的。

“还有这回事？我记得他们不是在喀山有一座制造厂……”

在原来的时间线上，未能给米格29改型找到稳定销路的米格公司最终彻底走向衰落，而图波列夫则靠着俄国的几十架图204订单以及对世纪之时大从二手里回来的十几架图160行维修而勉苟住，愣是撑到了新的图1602订单落地。

至于再之后的事，常浩南就不知了。

“因为我们之前跟伊留申方面的接，喀山和乌里扬诺夫斯克的两座工厂已经开始频繁走动，准备承接塔什那边的业务，转产新型号伊尔76f，图波列夫手里现在没有订单，拿他们没办法，只能两手准备了，正好米格那边也是难兄难弟。”

怀国莫说到这里突然笑了来：

“关于这一，还是小常你之前看得准呐，一环扣一环，什么都算到了。”

“我……”

突如其来的捧让常浩南有发懵。

他在此之前甚至都不知这些事，实在是看不什么东西来……

好在怀国莫接着就继续说：

“海军那边的杨书玉同志都已经跟我们说过了，之前图波列夫方面向我们放松风，说可以图223轰炸机，这件事当时的争论很大，海军和空军的代表都一时间拿不定主意，最后还是你帮他确定了反对意见。”

“事后看来，这应该是图局想要自救的一步棋，有了订单，就可以抓住至少一家工厂保住生产能力，实现以拖待变。”

“结果啊，图波列夫那边没想到，前些年对图223有些兴趣的我们这次本没有回应，给他们来了个措手不及，这不，在客机方面的态度就已经来了。”

常浩南恍然大悟。

图波列夫现在的况其实跟沪飞差不多，都面临着因为没订单而被迫停产的局面。