而现在他们虽然也就多了个扰吊舱，但万事开难，有了从0到1的突破，后面从1到10乃至再到100也会顺理成章。

要说不兴奋那绝对是扯淡。

而小号的吊舱卖相则要好很多，因为考虑了由战术飞机在机翼方搭载，因此被设计成了一个周围带有弧度的条形。

并且，虽然多达四个副总师的设计让这个岗位的金量稍微有些降低，但这依然是他两辈加起来第一次获得这样的机会。

更别提未来发电功率达30kw2甚至更的国产侧卫家族了。

有人思索了片刻之后说。

并且为了保证凑，选择了一个更小积和功率的冲击发电机，通过两个气安装在吊舱尾而非，以免对此的发天线产生扰。

常浩南和徐洋几人在得到消息的第一时间就从宿舍区来到了生产车间。

那常浩南当然是没意见了。

实际上大家都是接到消息之后才临时赶过来的，有不少人都还没来得及到位，不过郭林平时吃住都在所里，因此有什么事往往都是第一个赶到，今天吊舱线这么大的事竟然没见他人就显得有怪。

总师，周群和吴曼青同志分别作为我们电科技方面的第一和第二副总师，如何？”

“对了，郭工呢？”

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大号的吊舱没什么好说，就是那个缴获品的等比例复制，只是照常浩南的设计替换了元件和一分程序代码而已。

“好东西啊，好东西。”

总上的外形和前世普遍装备重型战斗机和轰炸机的k/rkl800大型电扰吊舱（型号kg800）差不多。

前世的华夏海空军，在相当一段时间的海空对抗里都吃足了国人电战设备的亏。

尽工程样机状态还非常糙，但仍然可以窥得它们在未来真正定型之后的样。

唯一的代价是不能像那个大型吊舱一样完全靠自己供电，还需要载机补充一分。

“郭工……我好像今天都没见过郭工？”

不过对于发电功率为18kw2的歼8c和15kw2的歼轰7来说都不是问题。

两吊舱样机完成制造的时间比之前的预期早了好几天。

常浩南刚准备招呼人手行地面的通电和信号输输测试，但左右环顾一圈之后发现没有郭林的影。

总之，飞行平台测试，以及预警机项目的事就这样一起定来了。

扰吊舱测试！

一大一小两吊舱正静静地躺在给它们专门设计的托架上面。

有梁绍修的加，意味着他不用时时刻刻被绑在这个预警机项目上，只需要解决一些关键的技术问题即可。

常浩南拍了拍面前看着还有像个半成品的吊舱外壳，心中相当满意。

“我记得郭工前两天好像说是他弟弟来金陵投奔他了，可能

原本占据吊舱中间位置的合成孔径雷达已经被给了另外一个组，并且这次测试也不涉及雷达侦察的分，所以那里被替换成了一个等重且等大的重块，以防吊舱两太重中间太轻，在空中现结构问题。

这倒也不算意外，毕竟当过乙方的都知，在写截止日期的时候肯定都要在正常度的基础上再宽限一段时间以防万一。