该会在今年7月份之前瓦解，或者至少被削弱。”

“如果能这样，那再好不过。”

听到这个消息的加维面一喜：

“目前最麻烦的事，其实就是市场潜力大的华夏和发展迅速的空中客车搅在一起，他们互相需要，利益诉求又一致，这让我们非常难办，如果能拆开的话，各个击破的难度会小很多。”

……

jaa和faa之间谈判的最新展，在第一时间成为了各大媒的版条。

消息自然也很快传回了国。

不过对于此时的绝大多数华夏人来说，飞机和民航什么的，离自己实在太远，毕竟大多数人这辈都没有近距离看到过飞机什么样，更别提坐飞机或者造飞机了。

因此倒是没有在社会上引起太广泛的关注。

不过对于参与过贯穿整个2月的谈判和研发测试的人们来说，这绝对是个值得纪念的大事。

华夏航空人，第一次凭借着自己的力量，对世界航空产业的发展产生了直接影响。

我们不再是一航空业之中可有可无的力量，而很快就将成为有资格场分糕的玩家之一。

而随着在镐京的工作逐渐结束，上个月聚集到这个中城市的谈判和技术人员纷纷准备启程返回自己的工作岗位上。

但姚梦娜却在这个时候找到了杜义山。

“老师，我申请在603所继续留一段时间。”

这个请求让已经在收拾东西的后者愣了一：

“说说你的想法？”

“603所这边，有一个歼轰7飞机的改计划，目前已经完成立项，我这段时间和项目总设计师唐鸿同志有过一些接，了解到他们对飞机的改思路和我去年在601所参与的分比较接近，应该有我发挥作用的空间。”

姚梦娜显然不是一时冲动，而是已经对自己准备完成的工作过调查。

“空军和603所想要搞歼轰7改型的事我倒是知，其实项目申请已经在总公司那边挂了有几年了。”

杜义山停手上收拾东西的动作，坐在旁边的椅上；

“不过据我所知，这个型号要用到涡扇9，也就是纯国产的斯贝k202发动机，而且完全没有替代品，也因为动力一直没有着落，所以对飞机本的修改也就一直拖着。”

老飞豹是海军资搞得型号，后来空军觉得能不错也想要列装，但很多指标并不符合他们的要求，所以就有了这个改计划。

只不过那个时候就连海军航空兵已经服役的飞豹都找不到足够的备件来维护发动机，哪可能造新飞机来，所以就这么搁置了。

杜义山主要是担心自己的学生被坑。

但姚梦娜却还是持：