“我在研究文献时发现，通过组合三次样条曲线，对 dpd中的权函数行改，可以得到一能够据距离不同自由转换引和排斥作用的保守力形式，这样就可以保证模型中的粒能以一定的密度聚集在一起，从而形成类似凝聚态滴形式的粒团……”

“在保守力的状态方程中添加密度的次项之后，就得到了dpd的状态方程。”

常浩南说着在纸上写了计算程的最后一步，也就是保守力方程的改造结果：

p=kt a2 2br42（-c）

在完成了最后一个符号之后，他了一个满足的笑容，然后轻轻把笔放在一边。

“而基于它的控制方程，是可以对真实滴行数值模拟的。”

……

两位金城大学教授毕竟也是有真才实学的，尽在最初面对一个未知概念时有些茫然，但还是很快抓住了其中的要。

“只要能够计算滴运动轨迹和撞击特，要得到在固表面发生相变的过程就比较容易了。”在听懂了常浩南的解释之后，祝兰刚刚一直皱着的眉也逐渐舒展了开来：

“另外，我想后面还需要确定时间迭代以及边界条件设置等一系列算法，这方面……”

显然，在见识到一全新的动力学理论之后，她已经迫不及待地想要尝试一其在工程实践中的应用效果了。

“小常同志。”

林国范却直接打断了妻说到一半的话：

“后面还需要我们两个些什么，你直接来分工作吧。”

“dpd的理论完善，以及实现过程所涉及到的算法，可以由我来完成，而飞机除冰装置的设计，可以给梁总师他们。”

常浩南看着面前写满公式的几张纸缓缓说：

“但我还想把目光放的更远一，而不是仅仅盯着运8这一个型号上面。”

“也就是，用这理论，建立一个能够适应不同环境和翼型，或者不只是机翼，而是任何固表面的积冰生模型，这样，后来的使用者只要给环境的特征因素和研究对象的理建模，就可以获得对应的冰形生过程。”

坐在对面的林国范被这样宏大的目标惊得呼一滞：

“伱是想要拿一个在全世界范围有普适的积冰生预测工？”

要知，会受到冰害影响的远不止航空业。

电力、公路、铁路、建筑等各领域，实际上都在为此而到困扰。

但由于气候条件的不稳定，一直以来都很难预测冰害发生的时间、位置和形式，自然也谈不上什么预先控制。

往往只能在冰害发生或者即将发生的时候，再派大量人力去检查和维修。

不仅效率很低，也非常艰苦和危险。

而如果常浩南的野心真能实现，那无论在设计过程还是使用过程中，就都能够到有的放矢，针对地提前预防。

对于一个气象学家来说，简直是梦都想要的东西。

“没错。”常浩南了：

“当然，最开始可以不用这么激，先理好我国范围的几个典型场景就好。”

“不过这里面的环境因素相当复杂，比如来速度、滴直径、来量、环境温度等等，我对这方面的了解不多，需要由林教授您来负责研究和确定。”

刚才开挂的时候，他用几不同的表述方法分别尝试了几次，发现如果所有的开发过程都由自己来完成，那要用的科研数实在太多，所以最后还是选择只让系统指导自己完成其中最有挑战和开创的分。

“没问题，这也正好是我所擅的分。”

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