相比于在旁边人群之中的杨奉畑和何明等人，常浩南接八三工程才几个月时间，很难说对这架飞机的比别人更。

但相对应地，重活一世的他知太多其它人所不知的遗憾，太多只有他自己才经历过的意难平。

此中受，难以言说。

作为一飞机型号而言，歼8-3在华夏空军中的地位或许不会很重要。

但作为一个航空工程来说，它却可以成为一个符号。

尤其是作为其标动力的涡14成功通过验证，更是可以称得上航空动力领域从无到有的突破。

华夏第一次拥有了一台完全属于自己的航空发动机！

借着角的余光，常浩南注意到阎忠诚沿着机翼绕到了飞机的后半段，趁着绝大多数人的注意力都集中在缓缓打开的座舱盖上时，轻轻在主翼和平尾翼之间的蒙上亲吻了一。

那恰好是机上用来固定两台涡14的位置。

从另外一边赶过来的地勤把一登机梯放在在了飞机机舱的左手边。

虽然刚才试飞的科目非常极限，但其实全程并没有安排什么大过载动作，因此付国祥在上承受的压力不大，还能动作轻盈地钻机舱，到地面上来。

对于他这样的老飞，自然不可能现像是常浩南一样落地后的况。

除了鲜掌声这些对飞行员的例行迎容之外，在今天这样的场合，领导讲话自然也是少不了的。

刚刚分散在飞机周围的人群逐渐聚拢起来。

一番在摄影机前特地安排的场面话很快结束。

但大家都没有散开的意思。

因为所有人都知，在这个大背景面，有些话还不能搬到场面上来说。

所以镜离开之后，才是真正的讲话容。

“八三工程是个好的开始，而且来的很及时。之前说，就算是当了也要来，你们得好，没有让我们当，而且我已经听负责十一号工程谈判的同志们讲了，说是他们的谈判程，也受到了来自你们的有利影响。”

“靠别人，总归是行不通的，苏联不行，国也不行，只能是靠自己。”

“十年之前，八六年，我们也是拿着歼8，了五亿元去跟国搞合作。”

“后来，我们把两架飞机送过去了，钱也投去了两亿多元，结果人家一个制裁，就把我们的飞机扣了，钱也没有还给我们。”