实际上，由于常浩南本来就知卢育英的大名，因此二人在昨天通电话的时候，自我介绍都相当简短。

常浩南又试探着问。

而在这别人都抢破脑袋要国的年选择主动归国，表现如此的觉悟自然也在理之中。

再加上作为导师的杜义山今天又没面，所以就好像昨天的唐林天一样，卢育英到现在也不知常浩南的真实份是个学生，他还一直以为对方是京航从国外挖回来的青年教师。

实际上，在之前第一次看到那篇论文的时候，卢育英的心中就已经有了一个比较清晰的方案。

至于因此而增加的重量，则可以通过把雷达罩结构由实心半波更改为更轻的c型夹层来弥补。

虽然一开始作为敲门砖的目的已经超额达成了，但他也绝不会介意搞个一鱼两吃，从而获得更多的科研数和经验值。

听到这句话，常浩南也笑了来。

一一矮两个带着些许江湖气的男人从一辆略显破旧的昌河ch6320面包车中钻了来。

“至于后面的工作，我们航空工业系统的人也不是吃饭的，难还要事事都等着让人喂到嘴里？”

常浩南的话还没说完，卢育英就摆了摆手：

这才有了刚才那句略显奇怪的叹。

“那么，不知您对于这个设计方案的想法是……”

其中那个矮个一看上去就是孔武有力，手里拎着一个

“卢总师谬赞了，虽然我对自己的气/圆锥前一化设计方式非常自信，但真要说到飞机的总设计，还只能算是开了个，很多细节都需要风数据行完善和优化，这样……”

“这些不用你说我也能看来，但你一个人在缺乏相关件的况，能给这样一个初步设计方案就已经非常惊人了，如果不是亲所见，我自己都是不会相信的。”

但现在，有了自己提供的更完善的设计方法，不知是不是有机会把歼7fs变成歼7f？

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而在看到常浩南提供的工程文件之后，他更是欣喜若狂地发现，这个设计的实际能潜力竟然比写在论文上的更大！

所以这个看似不大的改动，却有可能牵一发而动全。

但考虑到在这个设计中，雷达罩本还是气结构的一分，要负责对来行一级压缩。

卢育英毕竟对歼7飞机非常熟悉，并且在此之前就已经对颌式气设计行了一些研究，因此只了大概四十分钟就看完了常浩南提供的这些技术文档。

，怎么对方突然表现一副之前就认识自己的样？

这才想要咨询一常浩南的看法。

富士电机的小动作【求追读】

型号名称fs中的s就是代表“试验”的意思。

的确，上一世在没有他这个外挂帮忙的况，航空工业的同志们还不是在15年之后的2011年就把歼20给造了来？

前一世由于相关经验不足，因此那个歼7fs项目从一开始其实就带有重的试验意味。

……

于是他有了更加大胆的想法，也就是一步增大雷达罩直径到600，以安装正在开发中的新型号脉冲多普勒（pd）雷达。

就在常浩南和卢育英设计方案的同时，川省涪城市郊区的一封闭式厂区。

显然，对于这个型号，卢育英是认真的。

“不瞒你说，我确实还有几个关于雷达罩，也就是圆锥前的设计想要咨询一小常同志你的看法……”

自己刚才确实有些低估他们的行动力了。

“小常同志，你这个设计的完成度……确实远远超过了我的想象。”