他几乎可以肯定是杜义山把人给抢过去的。

而此时的常浩南也恰好回答完了刘洪波的问题。

虽然台的提问仍然不见减少，但时间确实已经有些晚了，再加上担心常浩南的力可能扛不住，杜义山只好亲自上台了个简短的总结，这才算是给这次规模略显宏大的组会画上了句号。

新改型

611所那边的动作相当迅速，两天之后，常浩南就见到了乘飞机匆匆赶到京城的卢育英。

昨天组会开完之后，他特地打开系统看了一，发现科研数变成了36。

显然，尽他讲的都是之前已经过的东西，但面的听众毕竟不再是4个教授而是大半个学院，其中不乏颇影响力的教授，因此还是获得了10个科研数。

而如今正坐在他面前的卢育英，虽然只有一个人，不过在影响力这块并不会比昨天那上百号人加起来小。

实际上，昨天上午常浩南刚刚接到这位打来的电话时，甚至有那么一瞬间觉得怕不是个骗。

毕竟他那篇论文还没发表呢。

哪怕后来清楚了事的来龙去脉，也多少觉得有些发懵。

卢育英这个名字到了外面可能不太名，但在航空系统，尤其是这个年代的航空系统堪称如雷贯耳。

由于歼7c/d这一型号并不算成功，加上宋闻聪已经担任十号工程的总设计师，因此他目前就是在歼7这个系列飞机型号上最有话语权的人。

虽然发论文的目的就是为了让航空工业的人看到，但常浩南确实没想过第一个联系自己的人就有如此分量。

“卢总师，您好。”

“小常同志，很兴见到你。”

见面之后，二人握了握手，然后便坐到了学院给专门安排的一小会议室中。

卢育英在航空系统里的地位虽，但他的份毕竟，行程也不好大肆宣扬，因此京航方面知这件事的人就只有杜义山和唐林天。

后者也是实在没想到，才过了十来个小时，自己就在这样一场合再次见到了这个学生。

实际上原本就连唐林天也是不需要知的，但杜义山昨天晚上突然说要赶去盛京开会，就把接待的事给了他。

由于昨天在电话里面已经沟通过一次，所以常浩南也算是有备而来。在坐定之后，就从书包里掏了几张装着工程文件的盘，还有那份最早上去的完整版计算说明。

旁边的一个助理见状打开笔记本电脑，把第一张盘了去，而卢育英则上镜开始翻阅那份纸质文档。

“小常同志，我有好奇啊，你既然在期刊上发表的文章里有意隐去了一分容，那为什么现在又这么痛快地就拿来了？”

卢育英微微抬起，看着坐在对面的常浩南问。

“毫不自夸地说，我在这些工程文件里面现的设计方法，在全世界范围应该都算是比较领先的，所以至少在短时间，不能随随便便就让外国人给学过去。”

这已经不是常浩南第一次被问到类似的问题了，因此几乎是不假思索地回答：

“而现在既然是卢总师您亲自来问，那我自当毫无保留，毕竟这些研究，本来就是为了能让咱们华夏造更好的飞机来。”

听到这句话之后，卢育英原本微眯的睛猛地睁大了些许。

也不怪他到震惊。

常浩南的这想法，搁在20年前或者20年后都很正常，但在90年代中期这会，确实是相当稀罕。

沉默许久之后，卢育英了：“能有这觉悟，不愧是小常同志啊！”

这句有些没没尾的话反倒让常浩南有些懵

本章尚未读完,请击一页继续阅读---->>>