，可你本就不知这机有多昂贵和稀少，很可能本来该给这个厂的，因为这边一个许诺，要给那个厂了，那本来的厂能不闹吗？

许多纷争就是这样产生的，买地崛起至今，从一两家厂作坊，到现在工坊遍地，从全国角度来看，大厂也是林立的场面，也不过就是二十多年，就这些年，已经让很多厂之间产生了恩怨，甚至现了互相较劲的‘宿敌’。

这些宿敌，彼此一般都相距千里之上，较劲的法肯定不是斗殴了，主要比的就是产品、突破和新机械的分，而这些毫无例外都要着落到工程师和熟练工上。这也是崔秀英需要去考虑的问题——她在组局发询函的时候，还要考虑到薅羊的频率，羊不能可着一个厂来薅，凡是调，都要公平，着人，否则厂那里意见肯定很大，就觉得上级门在拉偏架了。

此外，为了削减他们在人方面的抵心理，还得把支援外建当作是工厂本的政绩和荣誉，否则，人事局这里去接面的人才，还得偷偷摸摸的，因为工厂必然从中作梗——我了骨工程师，能得到什么好？倘若只有几句好话，那是不成的，我全年的生产任务可是摆在这里，若是完不成被申饬了，难还拉那分文不值的几句谢之辞，来为自己辩解吗？

在这件事上，矛盾频频，归到底还是上的大人们，既要又要。既要不断人去远外地区，又不能落了原本的生产节奏和生产质量，两边哪边不好，都是要问责。

这就让人事局和工厂的利益产生了矛盾，反倒是人才本，对于远外援建不是那么排斥，走这么一趟对他们自己往往都是很有好的。

崔秀英也在努力推动吴小莲去要政策，希望能从本上弥合矛盾，而不是每一次都要她绞尽脑，在那晓以大义，耍嘴功夫。别看挂了个中枢的衔，但这工作实在不好，赔起笑脸，和一般店铺里的伙计几乎没有区别！

但，这还不是最难的份，这里也是有窍门的，就好比调人手组成铁路专家组去袋鼠地，这个要说服厂里人，得稍微走个弯路——城际铁路修起来之后，受益最大的是哪里？

除了袋鼠地之外，其实就是矿山了，不用单对单和厂区谈，可以引厂区附近的大矿区，把合作给牵起线来，这些经验丰富的专家、工人，回华夏之后，先不回厂，而是去矿山指导，增建铁路，矿区当然也会对厂区的原材料供应略倾斜。

——总的说来，远外援助也不是纯粹的付，肯定都是有好的，对于人才本来说，是很难得的锻炼机会。作为牵线拉媒的官方‘牙婆’，人事局角度要多样化，要能从矛盾中找到共同的利益。

别看崔秀英对外抱怨连连，好像这活儿很难，这也无非是为了夸功争荣，顺便要政策、推工作的手段罢了，实在的说，这个铁路组的组局，她还是有把握的。

但接的这个新活，对她来说就是实实在在的挑战了，不但人才要求，而且还是比较冷门的陆上亚欧走廊地区，这个地方从来就不是买地的发展重心，崔秀英对其的关注也很少。起码人事局这块，没有组过类似的局。就连通古斯，都没怎么打扰到他们这块来。通古斯被上层拿去安置辽东边军了，算是保守派的地盘，和朝的系也比南边大。