等到盖博斯和勒克莱尔站，他们的位置已经掉到了第5和第6，拉尔成功领跑，维斯塔潘和佩雷斯在对他后追，而诺里斯则是趁机挤了来，这个英国小天才这赛季的状态好得惊人。

还能说什么呢？再多的苦涩都只能往肚里咽，盖博斯甚至还得反过来安抚一叠声歉的策略师：“别歉了，起来！比赛还没结束，我们总得赢东西！——”

他和勒克莱尔开始苦地超车，诺里斯心态倒是好，还在他路过自己时地挥了挥手打招呼，一整个快乐赛车、超常发挥的状态，让法拉利车迷看了嫉妒得想哭。丢位后带来的灾难简直是毁灭的，佩雷斯发挥着和盖博斯一模一样的作用，利用位置优势给维斯塔潘殿后，勒克莱尔了大力气和他纠缠，盖博斯莫能助——他发现今天的吃屎比赛验还没有结束，他的涡好像现了问题，赛车的觉完全不对，动力降，发动机在抖，声音也吓人。

“报告，报告。”盖博斯赶汇报：“车辆故障。”

“ye，盖比，我们也发现了，ye……要退赛吗？”工程师那边又是嘈杂了几秒才回答，语气听起来很迟疑。

盖博斯第一次在车里不礼貌、且气急败坏地发沙哑的吼声，他今天实在是用嗓过度：“不！拜托想想办法！站的话可以维修吗？”

“we are not sure……”工程师发和策略师一样模糊的声音，估计是正在急商量。盖博斯迫自己从窒息中冷静来，不再指望车队立刻决策，自己努力思考起了怎么减速保车，能不能拖到再次站。然而温故障频发的法拉利引擎却在此等绝境中给他送来了荒唐的机会：后面同样使用法拉利引擎的哈斯车队严重爆缸了，米克的车辆撞墙折断，冒起烟和火焰，比赛不得不停摆了。

红旗。

谁也不知是多久。

各家都开始了张的换胎和修车，盖博斯已经快脱了，坐在椅上拼命补，注意力却全放在了工程师们上——他们正在激烈地争吵盖博斯的车到底了什么问题，今天还能不能继续跑，应不应该继续跑，当然还有经久不衰的甩锅“这应该怪谁”。隔勒克莱尔的p房动静也只大不小，显然也得很。领队比诺托焦烂额地叉着腰站在旁边，不是忙着检查问题，而是忙着主持局势。盖博斯觉愤怒在心中沸腾，让一靠近他的嘴就立刻被灼烧殆尽，他简直不敢相信这都什么时候了法拉利还这么不不慢的，简直荒诞到像一小品剧。

“难迈克尔在的时候你们也敢这样吗？”他站了起来，放手里的盔，沙哑着声音说。

在法拉利，迈克尔这个名字当然只指代一个人，那就是他们永远的天神舒赫。许多人都像见鬼了似的瞪大睛看着忽然说话的盖博斯，盖博斯又清楚地重复了一遍：“迈克尔在的时候也这样吗？”

“嘿，盖比，我知你觉不好受，easy……”比诺托伸手了一盖博斯的后颈，被他难得没礼貌地躲开了。他不想再说话了，因为他的咙疼得像被人拿着刀划似的。他挤走围着车的人群，大汗淋漓地趴在还在发的发动机上更换了损坏的涡。他还发现动力单元的心件之一的gh-u也了问题。这个件本质是一个串联在涡和压缩机上的电机，充当发电机回收废气能量。

坏了就修，又不是烧成废铁了，有什么他妈的不能修的。

盖博斯想起舒赫认真教过他的第一课和唯一一课就是打开车辆，抚摸每个件。

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