见了面觉有些怪异，明明是一个地地的西洋人，可是却穿着正正经经的中式袍，最别扭的是一利的云南话，一洋味都不带，仿佛就是一个土生土的云南人一样。、qΒ5

“达索先生中文说的很好吗？”

赵泽勇不由得叹。

“谢谢督军大人夸奖，大人谬赞了。”

谬赞，这个十足中国知识分客的讨厌话，这洋人也学了个地，看起真诚的表，一都不亚于正宗中国人。

“哈哈，达索先生我认为除了这肤，你简直就是一个纯粹的云南人啊。”

“哦，当然了，我在云南已经待了八年多，这里可是我的第二故乡。”

诡异，谈话间，赵泽勇完全受不到自己在跟一个外国人说话，不是说话的气语气，还是神态度，都让人觉是一个温文尔雅的中国士人，中国知识分，但是赵泽勇却知这个人存在于骨里的拗劲。

“好了，达索先生，我想参观参观工厂，希望你能给我当个向导，不知影响不影响工作。”

达索：“当然了，荣幸之至。”

看来达索也明白，在中国，能引起领导注意的事，才会有发展空间，乐的让赵泽勇对工厂有更刻的印象。

在达索的带领，赵泽勇参观了工厂里的实验室，车间，生产线等。飞机工厂跟开始对比简直是两个样了，当年初建的时候，基本上就是一个小组装工厂，这几年持续不断的加大投，规模是越来越大了，近千亩的厂区里，被各建筑占满了。也更加的现代化了，风有了。材料实验室有了，检验室有了，一切都照世界最新标准来采购建设，可以说这就是世界上最新式，最先的集研发生产于一的一个航空制造工厂。

达索现在已经是飞机工厂正式任命的总工程师了，在他手有一帮年富力力旺盛的云南本地技术人员。这些人很多已经跟他合作了很多年，在德国技术人员一手遮天的那些年里，这些人跟他一起共患难，共时艰，积淀来厚的个人。因此这一年多来。他们合作十分愉快。也在积极实现当年的理念，当初小团设计绘制的大量图纸，都已经纷纷了实验阶段。

可惜科学有时候非常讨厌，完全罔顾人的，喜有事没事的泼盆冷。达索等人是比德国人更富有激，更富有想象力，也更加愿意接受最新的思想，所以他们创造来的飞机类型很多，可是一实验阶段才发现。理想比现实太骨了。他们想象的很好，设计的很好，可是很多理论的东西都经不起实验检验。

那些年中，设计来的二十多款飞机。竟然只有不多的几款能可靠稳定，有使用价值。其中有战斗机，有轰炸机，有运输机。也有客机。但是经过他们的实验，能够达到生产条件的，连一半都达不到。达索没有隐瞒这些况。反而是非常诚恳的汇报给赵泽勇，并且希望赵泽勇能够给予他们意见。其实在达索心中，希望赵泽勇是一个懂行的，外行领导行会气死行。他不希望通过隐瞒坏的方面，使用鸵鸟思维来发展航空工业，而是希望通过沟通理解建立互信，让赵泽勇支持航空工业的发展。

“双翼飞机？”

看到达索拿来的图纸中，有一双翼飞机图纸，达索表示这些都是经过他们实验验证，能可靠，技术先的设计。

“没错，这是我们设计的最优秀的一款飞机，各项能都达到了世界领先的程度，据我们所知，目前全世界还没有能够跟这款飞机的参数相媲的飞机。主要原因是，我们研发了世界上最优秀的发动机。”

达索回答。

达索说云南飞机工厂研发了世界上最先的发动机，赵泽勇是知的，并且很清楚这绝对不是或者自以为是。别忘赵泽勇带来的那架教练机，尽由于是民用机，单论各能参数的话，领先这个时代看起来并不是很多。但是其中很多技术应用，比如涡增压等技术上，可是跨时代的，在稳定和可靠上，更是臻于完。

达索，这个名字，注定辉煌。在原本的历史上，达索在一战中没什么太惊艳的表现，二战中又因为拒绝和纳粹合作没有参与飞机设计，二战后的气机时代才真正开始扬名，最后将达索飞机公司打造成为全世界唯一可以跟波音等国飞机公司抗衡的飞机公司。

可是大家别忘了，达索的技术实力是在螺旋桨飞机时代奠定的，只要有机会，他照样能设计来惊艳的螺旋桨飞机的。这个时代赵泽勇不但给达索提供了理想的条件，并且带来了一架跨时代的飞机，这架飞机给达索的思想带来的冲击也是跨时代的，让达索那颗本就走在世界前端的大脑，更跃了一步。

赵泽勇带来的那架教练机装备的是后世中国著名的活-6式九缸星形气冷式发动机，这款发动机1960开始试制，1962试制成功，之后不断的改试制，一直到1980年最后一个型号定型，之间经过了中国航空人二十年的持续改

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