那么，杨越到底会以那件老产品作为基础去研发新产品呢？

其实，这容易猜的到！

盖世集团虽然那么多家公司，每个公司又都推那么多产品，但于产业链最游的公司就那么几家，而到有电池续航方面需求的，其实也就那么几……

银叶电风扇-尊享版和盖世电风扇目前早已过季了，难会有人冬天电风扇吗？

清扫专家虽然有一定的电池续航需求，但它的工作环境就只限于用家中，最多也就是打扫公司或别墅等大一的场景，也完全没有那么大的电池续航需求量。

至于主大师，则完全是电使用的厨房电，以目前的用反馈来看，几乎没人会把它带到外使用，既然完全没有这样使用场景的需求，那杨越当然不会违逆用使用习惯去行开发肋的新产品。

数了一圈来，也就只有p是对电池续航方面有极大需求的，而且目前市面上的锂离动力电池组是很难满足它那恐怖的需求的……

但p电池组的电量续航如果翻上几倍的话，那也就不成问题了。

所以，第五代石墨烯电池组样品过市面上普通动力电池组近20倍的能，就引起了杨越对更大产品的构想。

“我问你个问题，我们的第五代石墨烯电池组样品电压是不是能到更？”杨越突然问起边的五星电池学士。

五星电池学士闻言明显一愣，随后才答：“当然可以了，老板。现在压蓄电池技术正在业界风行，但大分都只是起步阶段，比如宝纯电动bw i3就用了一款代号为i01的压蓄电池。”

“哦？那压蓄电池效果比普通动力电池如何？”杨越不免好奇的问。

“压蓄电池的效果当然要好过一般的普通电动电池，甚至比一些档的动力电池都要好。它有能量密度较、使用寿命较的特，唯独造价比较一些……”五星电池学士介绍。

i01电压蓄电池使用的蓄电池组属于铿离电池类型（电池类型为nc/lo混合），铿离电池的极材料基本上是铿金属氧化。“nc/lo混合”这一名称说明了这电池类型使用的金属一是镍、锰和钻的“混合”；另一是埋锰氧化，通过选择极材优化了电动车所用的电压蓄电池特。

像往常一样使用石墨作为极材料，放电时埋离存储在石墨。据所使用的材料，电池额定电压为375v。

i01的电压蓄电池单元由以主要组件构成：带有实际电池的电池模块、电池监控电装置、带有冷却通和加装置的换、蓄能理电装置s、导线束、安全盒、接（电气、制冷剂、排气）壳和固定件等。

该款电池由韩国公司sasungsd提供给bw dgolfg工厂。在此将电池组装成电池模块并与其他组件一起安装为完整的电压蓄电池单元。s控制单元和电池

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