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“不对,博尔顿,以目前的
度和绿
速度,我们只有11分钟左右的准备时间,我们到不了托雷翁,只能寻找山地,
急迫降!”
生死时速
上周目缺少辅助,驾驶室全程只由博尔顿一个人
作,既要观察手册,又要
控飞机,还要计算路线,所以后半程才飞得特别差,以至于很快就坠毁了。
而这一
因为顾几的加
,飞机及早保持最佳的升阻比。
此刻的波音-78就像一架大型
翔机一样,仅仅依靠航速、风向、副翼、apu等参数、设备,就可以在一定时间
匀速
行。
“不敢相信,亚森先生,你这个年龄竟然还能保持如此优秀的计算能力。”
博尔顿转过
,略带惊异地看着比自己大好多岁的顾几,甚至连称呼都尊重了许多,不过当他听到“11”分钟的时候,瞳孔却明显暗淡了几分。
“11分钟,fl200,一架重达六七十吨的‘
翔机’,真的可以安全迫降么……”
“年轻人,既然我都能让你惊讶,那么我们为什么不能一起创造奇迹?”
顾几认真地看着博尔顿的
睛。
他知
这位年轻的副驾驶有技术,但因为年纪较轻,经验不足,所以遇到事
容易慌
、
张,这也是副驾跟机
真正的差距。
虽然他也很慌,但毕竟经历了这么多场危机关卡,
知士气的重要
。
越是这
要关
,顾几越要稳住局面。
这才能成为一名优秀的特警指挥。
或许是他沉稳的嗓音,以及充满经历和岁月
的
神,给了博尔顿信心。
“你说的对,亚森先生,就让我们一起拯救a649上的107名乘客,现在,一切指令
手册
行,由你
行
播报,如果有突发状况……”
说到最后,博尔顿认真地看了
顾几,似乎是在
代
后事,“立即接
控制!”
“明白!fl200,使用apu引气,恢复座舱增压。”
“apu启动!哦上帝,
谢它还能用。”
fl200指的是
度层两万英尺,vo/o的转换
度为6000米左右,而apu则是辅助动力装置,位于机
尾翼最后方,有自己单独的电动起动机,由单独的电池供电,有独立的附加齿
箱、
系统、冷却系统和防火装置,燃油来自飞机上总的燃油系统。
这时候,驾驶室门外传来密码
动的响声,舱门被打开。
顾几猛地回
。
本以为是恐怖分
,没想到会是乘务
贝
。
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