而徐福海寻仙，或许也并不简单的是海求仙，探索新的世界或许也是任务中的一环。

大秦一统天，前无古人后无来者，本就没有什么可以借鉴的例。

而始皇帝又本能的察觉到大秦帝国的隐患，亦或者察觉到了商鞅法的隐患。

如果始皇帝是商鞅法定不移的支持者，压就不会有天一统以后大儒淳于越和法家代表人李斯的朝堂斗法。

始皇帝自己本也在不断的取舍当中，否则淳于越本没有斗法的机会，更不会成为公扶苏的老师。

而李斯，能够从这次斗法中获胜，必然不仅仅是单纯的推崇商鞅之法，必然也主导了大秦律法一定的改革。

秦国以法家治国，但法并非一成不变。

律法也是一改再改，商鞅没那个本事制定只要照本宣科一成不改就能让秦国一统天的制度。

古往今来，没有任何人能够制定来。

秦国每一次国君的更换，主政人员的更换，都会导致律法一次一次的补充修订。

甚至很多商君时期制定来的法律到了现在李斯当政早已经面目全非，奖罚程度也区别甚大。

其不变的是耕战系和吏治系。

耕战系保证了秦国的战争动员力，数量充足基础知识完备的吏员保证了秦国律法的执行和奖罚制度的执行。

而现在，秦国的耕战系和吏治系同时了问题。

一统天以后，可供征服的土地皆已纳王土，可是有功之士太多了，等待着立功的人更多。固的老成军功世家倒是渴望阶级固化，但是那些新兴的军功贵族明显有更多的渴望。

甚至于涉及底层有功将士的土地分上也了问题，因为原来秦国的本土良田都被封赏的差不多了，六国那里倒是有地，可是谁愿意把地分到国外去？

而相比较于耕战系的岌岌可危，大秦的吏治系早已经千疮百孔。

或者说，早在秦始皇继位初期吏治系就已经开始不断爆雷了。

秦国令人称的制度执行力是要靠大量的吏员来推动的。

故而，秦国吏治的最巅峰时期即为商鞅主政的时期。

尔后每一次土地的开扩本质上来说都是一次吏治的倒退。

人和土地的增加付的代价就是政府执行力和中央掌控力的降低。

只有费大量时间重新在新土推行秦法，培养吏员，才能够弥补空缺。

始皇帝继位以后，现成蟜叛，昌平君反秦。

成蟜尚且声势不大，勉在控制范围之，昌平君反秦甚至直接导致了第一次伐楚战争的失败。

二者反叛不可避免，但能够掀起如此浩大的声势就说明秦国的吏治已经现了很大的问题，监察力度和中央掌控力度降极为明显。

而在秦国一统六国以后更加明显，项家私兵，张良刺杀，会稽太守包藏祸心……

这都说明秦国的吏治已经现了不可避免的崩坏。

而这些，始皇帝都能够很明显的觉来，但他骄傲的认为，在自己的镇压之，这些都不是问题。

耕战系停滞？那就征服新的土地？

吏治倒退？那就费人力力继续培养。

十年？二十年？只要时间充足，他就有自信解决这些问题。

而赵泗这次带回来的东西，也相应的显得弥足珍贵。

不是世界地图，还是三新的农作。

秦驰！

翌日……

始皇帝继续动在赵的陪同大巡天。

而赵泗一行人则由蒙毅带领向着咸发。

“兄！好宽的路！”荆在车上发惊呼。

倒不能怪荆大呼小叫，哪怕是赵泗这个现代人看到如此宽广的路也会有一难以想象的觉。

驰宽五十步，隔三丈一树！

换算成现代的计量单位，大约就是路宽约69米。

哪怕是赵泗这个现代人都很难想象到秦朝竟然就拥有了这般宽阔且通畅的路。

赵泗意识的以现代的光来打量两千年前的驰，最终还是慨古人的巧夺天工。

驰宽69米，并不仅仅是单纯的一条驰，而是类似于复式路。

正中央是铺设轨枕木的驰，两侧则是笔直宽广的路。

车既可以驶驰，也可以从驰驶。

而且值得一提的是，这个时代的战车是一战争工。

甚至于仅仅看着面前宽几十米的驰，赵泗就已经意识的想来了它的作用。

正中央的驰

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