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滨江警事 第887节(1/3)

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南通港务局以前也开办过技校,不过早关门了。

韩渝想了想,笑问:“冯局,你觉得我夫去哪儿合适?”

“去学校当老师比较好。”

冯局顿了顿,解释:“组建预备役运输团,不但要征召符合条件的职工服预备役,而且接来至少要改装二十艘货。他去学校工作比去船厂或货运公司清闲,既可以协助我编兵整组,也有时间和力协助改装货。”

韩渝笑了笑,补充:“中海船队的船员大多是那个学校毕业的,就算不是也在那个学校培训过。老师的份在中海比较超然,有老师这个份比较有利于接来的工作。”

“我就是这么考虑的。”

“那你先打电话问问他。”

“咸鱼,在给你夫安排岗位这件事上,中海非常有诚意的。中海的事,你一样要放在心上。”

“我知。”

“行,那我先挂了。”

……

945分,海事局四楼会议室。

韩渝跟许局、朱局、刘局等领导碰完,跟在学后走会议室。

韩国船公司和韩国船东互保协会的代表来了,中海货运公司的唐总也来了,连中海投保的保险公司代表都来了。

来要说的事是韩渝提来的,但作为翻译他不能开

韩向柠邀请众人坐,打开公文包取一份盖有公章的文件,轻轻放到韩方代表面前,随即拿起笔走到白黑板前,一边画着示意图,一边侃侃而谈。

“各位,你们看到的是中国利委员会文局通告。从报告上看,9月5日,江南通段的速为06米每秒。”

韩国代表听完翻译,顿时愣住了,不知年轻漂亮的中国海事官员为什么提这个。

唐总也是一意识回过

韩渝装作没看见,继续看白黑板。

韩向柠顿了顿,指着白黑板:“由于凌晨1至凌晨4,是江尾的退期。文站的实测速为08米每秒。在这里我要解释一文站的测报并不在,而是在这儿,距我们很近。”

韩国船东互保协会的代表看着韩向柠画的域图,猛然意识到韩向柠想说什么,脸顿时大变。

唐总依然没反应过来,盯着白黑板若有所思。

“碰撞事故发生前,两船锚泊的位置相距08海里,也就是14816米。以当时的速计算,中国货‘宇’号从走锚移位到撞上韩国货‘米扬’号,整个过程大概需要24分钟。”

唐总醍醐般明白过来,顿时一阵狂喜。

韩国船东互保协会的代表急了,蓦地站起:“韩女士,您不能把江速作为失控货的航速,江是西东低,所以江往东,江面不是平面,江面是斜的,货失控后的航速是越来越快的!”

“您说的很对,所以我并没有以08米每秒作为‘宇’号失控后的航速计算,而是以1米每秒计算的。”

韩向柠回到会议桌前再次打开公文包,取一个计算,递到韩国船东互保协会代表面前:

“朴先生,如果认为我的计算有问题,您可以再计算一。您要是认为计算结果不够确,我们可以找一条相同吨位的货,在同样的位置和同样的时间段,一次试验,看看满载一万八千四百吨货的货失控后需要多时间漂完这14816米。”

“韩女士,9月5日的跟今后的是不一样的。”

“我咨询过文局,文局的专家说今明两天的与9月5日相差不大。”

“我对这份报告的权威表示怀疑。”

“朴先生,江委文局是利的主门,他们是最专业的。我可以很负

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