一样。毕竟韩向柠没挡他们的晋升之路，他们只是运气不好错过了这次机会。

至于安检科这个位置，本来就空了近三个月。

老科因公负伤住院了，科里三个同事一个刚提副科，另外两位都是科员，就算韩向柠不回来当这个科，他们一样没机会。

其他科室的副科虽然很想提正科，但安检科跟别的科室不一样，安检科对业务平乃至文化程度的要求太。

在国外，安检员叫港国监督检查官，简称psc检查官！

要懂英语，要能跟外国船船员对话。要通各国际公约和国的法律法规，要懂船舶，甚至要懂消防……

接到登船检查任务，要背上沉重的工作包，爬上十几米的舷梯，对达两百米甲板上的设备逐一清查。

再爬上十几米的驾驶台，检查船舶航行和救生设备。

从驾驶台来后要钻达三四十度的机舱里，对照国际公约和相关标准逐项查验，并向船员询问船舶安全理细节。

这个工作不只是辛苦，危险也不容小觑。

老科就是因为机舱检查，在爬垂直阶梯时一不小心踩空坠地，胳膊摔断了住院的。而只要是安检员在检查时几乎都摔过跤，并且不是一两次。

在船舶安检过程中，不仅要找船舶的缺陷所在，更要熟悉每一项缺陷所对应的公约依据，要让船方心服服，绝不允许任何带病船舶航。

可以说psc检查是一项难度、充满挑战的工作，能这项工作的人不多，不然安检科也不会近三个月没科。

韩向柠任安检科，被许局、朱局等领导和吴海利等同事誉为南通海事局的“木兰”！

只是这个“木兰”不好。

从主动请调回局里的那一天，只要有时间她就上耳机用随听恶补英语。班回家顾不上再陪小菡菡，把自个儿关在卧室里学习各国际公约。

只要遇上外国船船员，就上前跟人家闲聊，锻炼听力和语。

韩渝跟着受罪，只要有时间就要她的辅导老师，毕竟跑过四年船，去过很多国家，接受过好几次psc检查，在这方面比她懂一些。

他送走新兵，匆匆赶到海事局。

本打算在海事局堂蹭顿饭，然后跟朱大和海事局秦卫全副科一起去琅山开会，没想到学不在办公室里，打电话问了才知她去大师兄家吃饭了。

公安系统对女同志都比较照顾，王局四天前把张兰调到了分局。

主要考虑到媛媛上学放学没人接送，同时考虑到启东开发区太远了，以前有韩向柠作伴儿，每天可以搭乘港监局的车通勤，现在韩向柠调回来了，她再跟之前一样总坐人家的顺风车不好。

韩渝不停蹄赶到大师兄家，才知今天中午有活动，庆祝张兰刚买了一辆跟老葛一样的珠峰125大踏板车！

有钱就不是一样，想换车就换。