朱大、曾副关等领导纷纷站起，送陆书记先走。

送走陆老大，会议依然不了主题。

钱市工作也很忙，不可能全程参加会议，要请钱市讲话，直到钱市讲完话，把钱市送走，会议才得以正题。

“同志们，经南通海关和南通海事局党委研究决定，受南通海关和南通海事局托委，接来八个月将由我组织大家培训。”

韩渝一边示意郭维涛和小龚分发培训大纲，一边不缓不慢地说：“可能有些同志觉得我们都是海军，不需要再培训，就算培训也不需要培训这么时间。在此，我可以明确告诉大家，由于工作质不同，接来的培训是非常有必要的！”

很多学员真觉得没必要培训，一时间竟愣住了。

“在队，各位是保家卫国的军人，擅的是作战。但加海关和海事局之后，各位都是执法人员或辅助执法人员。作为执法人员不但要懂相应的法律法规，更要以作则带遵守国家的法律法规！”

韩渝顿了顿，接着：“今后去上执法，我们首先必须是船员。不会开车的警不是好警，而没有船员证书和相应适任证书的上执法人员，不但不是一个好的执法人员，甚至违反了上通安全的法律法规。

所以接来三个月，我们将请南通航运职业技术学院的老师对大家行培训。考虑到各位即将在船上担任的职务不同，王老师和夏老师给大家心安排好了课程，有大课、有小课，有理论、有实，驾驶专业的学驾驶，机专业的学机，希望大家虚心学、认真学，早日通过考试，拿到相应的证书。”

在队虽然一样要考证，但没地方上这么严格。

大证、小证，一条船上的各类证书，加起来真能用箩筐装！

江胜奇和王志新等人听的发麻，暗想接来的日不好过。

韩渝很清楚他们接来的学习压力很大，但他们这就是“二次就业”，必须从开始，很认真很严肃地说：“打个简单的比方，如果我们的业务素质不过，在上执法时发生通事故到时候怎么办？

又比如查获一条货涉嫌走私，或发现一条货严重违反上通法规，需要查扣，船大副和机工手又不合，我们可以把人控制住，但漂在江上乃至海上的货怎么办？

我们是不是要把货开回来，会开军舰不等于会开货，南通舰才多大，启东艇的吨位更小，所以我们的业务素质必须过！磨刀不误砍柴工，如果现在不学，到时候肯定会抓瞎！”

冯局满意的。

老葛翻看着培训大纲若有所思。

曾副关和朱大微笑着看着众人，心想他们“落”在咸鱼手里，接来八个月的培训生活肯定很“充实”。

要知早在十年前，老沿江派所就要“五项全能”。

现在跟十年前不一样，“南通师提督”对的要求比他师父当年更，其对的要求可能已经达到了七项乃至八项全能。

“刚才所说的业务不只是驾驶、机、雷达、报务和声呐等船上的业务，可以说这些只是我们的基本功。”

韩渝喝了一小，慢条斯理地说：“在海关工作的同志要在修炼好基本功的同时学习查私缉私业务，学习与海关工作相关的法律法规，并且要加帮攀舷、擒拿格斗和实弹击等军事训练。

海上的况大家是知的，海关缉私工作的特殊，决定了只要了海，无论还是战士，无论大副还是厨师，遇到海盗或涉嫌走私的船只，我们都是战斗员。”

曾副关忍不住问：“韩渝同志，海上有海盗吗？”

海盗，对南通人民而言真的很遥远，甚至觉像是传说。

“有，黄海和上海不多，海盗在南海活动很频繁，主要来自东南亚国家。他们杀人劫船，无恶不作，很多船在南海失踪失联。”

韩渝气，凝重地补充：“11月18日，也就是10天前，广东省公安厅接到广州远洋公司报警，香港惠博航运公司的一艘万吨散装货‘胜号’，在福建与广东界海域失踪。

事发时海上的风浪并不大，据说船况良好，发生事故沉没的可能微乎其微，可到今天都没找到，船上的23名船员活不见人、死不见尸。上级怀疑是遇上了海盗，正在组织力量搜寻。”

“你怎么知的？”

“通海事局早在9天前就发通告，要求航经那一带海域的各类船只加瞭望，留意海面。上海海运公安局和上海海警都

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